超越极致，前所未有！苏州昆山仰望中心开业盛典圆满举办
易四方技术由比亚迪 100%自主研发，真正实现四个电机独立驱动、 整车深度融合感知、车身稳定矢量控制。全面的自主研发能力赋予了易四方 强大的产品力，全方位颠覆传统汽车驱动系统能力体系，让车辆具备超强的 车身姿态调整能力，为仰望 U8 豪华版城市舒适驾驶、越野从容穿越保驾护 航，为用户带来极致的安全、性能与体验。
U8 搭载全球首款新能源越野车专属的云辇-P 智能液压车身控制系 统，具备高度+刚度+阻尼三项自主调节能力，能够做到兼顾城市和越野的 用车场景。凭借全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，在行业内 首次实现下车身关键零部件系统与整车的智能联动，使仰望 U8 豪华版让用 户于全场景、多路况，都能收获极致用车体验和无限出行乐趣，创造硬派越 野体验新巅峰。
仰望 U8 通过“时空之门”家族式设计语言释放纯粹的能量艺术， 通过充满力量感的细节设计，展现新能源硬派越野的澎湃性能。整车车身尺 寸为 5319mm/2050mm/1930mm，轴距达 3050mm。庞大方正的体型， 搭配充满力量感的机盖棱线、腰线、轮拱，磅礴气势呼之欲出。
通过全新的“极境之上”豪华内饰设计理念，为仰望 U8 的每一 位车主构建和谐共生的极致新境，定义百万级硬派越野车的豪华新标准。座 舱布局以中轴线为原点，将自然人文中的舒适之美融入内饰空间设计细节， 所有的要素在视觉上形成很好的均衡感，对称融合让整体造型浑然天成。还 四轮联动 仰望 U8 凭借四轮联动模块可实现全轮压力实时平衡， 对四轮进行油液压力精确分配，交叉控制车轮，满足全 轮实时最佳动态。U8智能座舱-豪华科 技 4 纳米座舱芯片、DiLink 智能人机交互、无边界五屏联动、70 英寸 AR-HUD、50W 无线充电、星河曲面屏、 智能随动座椅、四幅式方向盘及拨片按钮、压缩机车载冰箱、ONE ID 账号体系、便捷数字钥匙、海量娱乐应 用、专属儿童空间 DiLink 智能人机交互全场景连续对话：支持连续对话时长设置，可实时打断 和语义拒识四音区独立交互：不同位置可独立交互且并行对话，车 机能同时听清车内多个人的命令，互不干扰 跨音区指令继承：全车车控如空调、车窗、音乐等智能 语音交互指令可以实现跨音区免唤醒的继承3 原自然律动之美的造型设计与色彩面料，带来顶级质感，而完善的数字化智 能科技，更能打造硬派越野中更加智能化、更面面俱到的人性化智舱，让每 一位车主畅行于城市和旷野全场景中，都能拥有“极境之上”的豪华智能享受。
自交付以来，仰望 U8 连续3个月斩获百万级新能源SUV月销量桂冠，仅用时132 天累计交付达5000台，创中国百万级 SUV 车型销量最速达成记 录，充分证明了市场和消费者对中国百万级高端品牌仰望的认可，展现出中 国品牌高端化的速度。
仰望U8在易四方、云辇-P两大核心技术加持下，颠覆传统的极致性能，让用 户畅享纵横山海的豪迈，实现了“将现代文明带到旷野户外”。
○ 仰望U8豪华版采用自主研发的非承载式车身结构 ，更符合硬派越野车 型使用需求，同时车身和大梁之间采用了柔性连接 ，使整车既能承受户外的恶劣路况 ，又能避免车身和大梁之间的刚性冲击 ，将恶劣的越野路 况隔绝在底盘之下。任由底盘翻山越岭 ，车内乘客依然可以畅享座舱的静谧豪华。
○ 此外， 由于越野车普遍质量重心较高，U8得益于坚固的底盘大梁结构， 在沙地、泥泞、山路等非铺装路面的越野场景下可以有效降低身侧倾或 翻车的风险 ，更好保护车内驾乘人员的安全。
○ 易四方分布式驱动实现了四个车轮独立控制，不需要传统的差速器结构， 因而在交叉轴等场景中 ，一个车轮打滑、悬空也不会造成对侧车轮的动力损失 ，有着先天的优势。
○ 与此同时 ，仰望 U8 豪华版还在前后轴各配备了一把差速锁。不同于传 统集中式驱动汽车的差速器锁 ，传统差速器锁作用是当一个驱动轮打滑时 ，将差速箱壳与半轴锁在一起 ，让差速器失去作用 ，从而将扭矩转移到有附着力的车轮上 ，本质上是锁力。
○ 在易四方架构中并不存在传统的差速器结构 ，配备差速锁是为了将前桥 或后桥中两个电机的力量可以在同一个车轮上输出 ，是合力 ，从而让单 轮最大扭矩可达 8700N·m，保证优越的越野脱困性能，是集中力量办大事。
仰望 U8 豪华版最大功率 880kW ，锁止差速锁后轮端扭矩高达 8700N·m，超大功率和极强的扭矩输出使得 U8 仿佛台性能猛兽，迅猛而强 健。仰望 U8 豪华版常规状态下最快百公里加速时间仅需 3.9 秒；在竞速模 式下 ，百公里加速时间仅需 3.6 秒。即使在整车电量处于馈电工况下，零百 加速依然保持 4.9s 的迅捷水平。
启动该模式后，系统会自动控制动力和制动系统，让车辆保持一 个稳定的速度行驶（ 0-10km/h） ，并根据路况的反馈来释放扭矩 ，分配四 轮的制动力。驾驶员可将全部精力集中控制行驶方向上，并不需要踩油门和 刹车 ，提升越野安全性。
仰望 U8 豪华版悬架总调节行程达到 150mm ，用户可自主调 节升高 80mm ，降低 40mm ，大大提升了车辆的通过性 ，降低车辆在乱石 路、起伏陡坡、炮弹坑路等场景下的“托底”风险。在兼顾行车安全下让用 户 用 车 体 验 大 幅 进 化 。 不 同 车 身 高 度 下 U8 满 载 最 小 离 地 间 隙 可 达 165-310mm。车身接近角 36.5°、离去角 35.4°、纵向通过角 25.5°。
四轮联动模块是云辇-P油液压力的分配中心，可实现全轮压力实 时平衡，满足全轮实时最佳动态，提高系统承压能力。并且 ，四轮联动模块 还可独立调节四轮油液压力。
○ 在高难度越野（深坑/土丘/障碍等） 中如出现单轮受困情况 ，仰望 U8 豪华版可通过其搭载的中央悬架控制缸总成对四轮进行油液压力精确分 配 ，交叉控制车轮 ，同时超长的悬架行程增加了车轮的垂向空间（腿长 优势）让车轮更好抓地 ，完美实现“ 1 轮有难 ，3 轮支援”。
○ 仰望 U8 豪华版的RTI坡道行驶指数达到 600 ，车辆“坡道行驶指数” （RTI）数值越大，说明循迹性越好。良好的脱困能力使得 U8 的 RTI 指
数大幅度领先竞品 ，越野通过性更好 ，越野安全性也大大提升。
针对极限越野场景中出现的车辆托底/野外受困等情况 ，通过实 时监测 ，发挥天生优势， 自动激活超高举升 ，轻松通过/脱困。在遭遇托底 等极端场景下 ，车辆可被动触发超高举升 ，前后悬架分别举升 105mm、 110mm ，帮助用户脱困。
得益于整车全新集成设计、密封技术、零部件 智能控制等多方面赋能 ，以及超高的悬架调节行程的， U8 的悬架调节行程 最大 150mm ，无涉水喉最大涉水深度 1m ，越野玩家版通过增加涉水喉最 大涉水深度可达 1.4m。可让用户拓宽城市与野外探索半径 ，增强用户在较 复杂涉水工况下的安全通过能力。
仰望 U8 豪华版具备同级独有的四轮高度独立控制能力 ，通过云5辇-P 姿态控制模块 ，针对露营/探险场景中的地势起伏路面停车 ，通过传感 分析、四轮高度独立调节将车身调整至水平状态，可满足用户在野外露营时 车内正常的休息与娱乐 ，不受地形的干扰。
○ 四轮高度独立调节的核心是云辇-P 配备的姿态控制模块 ，作为云辇-P 的油液控制中心 ，通过7阀门精准控制油液 ，可实现四轮同时升降、 四 轮单独升降以及四轮交叉控制 ，响应速度快至 5ms。
○ 目前主流越野车中仅有U8可实现四轮高度独立调节 ，可做到整车前后 调平、左右调平、单轮调平 ，开创性地实现了主流越野车中独有的露营 调平功能。通过云辇智算中心实时监测车身姿态， 四轮高度独立调节可 将车身调整至水平状态。
仰望U8豪华版最大放电功率达到 6kW，为野外供电提供了更多保障。
仰望U8豪华版配备了完善的数字化智能科技，座舱搭载 Di Link 智能网联系统， 采用联合高通定制 4nm 5G 座舱芯片 ，通过豪华、现代科技与越野场景三个维 度间巧妙结合 ，打造硬派越野中更加智能化、更面面俱到的人性化智舱。
仰望 U8 联合高通 ，对座舱芯片车用级标准提出了全新定义 ，把更高制程、更高跑分、更多生态能力的 SOC 引入车载领域。 Di Link 搭载了高通先进制程的 4 纳米芯片 ，内存采用 LPDDR 5X，传输速率更快 ， 同时集成 5G 基带技术 ，最快下载速率达 1G 每秒 ，远超非集成方案 ，并且百分之百兼容安卓生态 ，综合性能全面领先。
U8 的可实现高效的智能交互功能，实现300毫秒级唤醒速度，1秒级语音交互速度。语音交互方面支持全场景连续对话、全车 全时免唤醒、四音区独立交互、可见即可说、跨音区指令继承等。手势交互方面 ，通过不同的手势控制，实现音乐播放/收藏 ，打开相机 ，音乐静音等功能 ，和语音交互互补。
○ 全场景连续对话：仰望U8支持 20s/60s/90s 的连续对话时长设置 ，可实时打断和语义拒识 ，一次唤醒可以连续下达设定导航、打开空调、打开音乐等多条指令。无音源输入时，20s/60s/90s 后自动退出收音状态。 控车无需频繁唤醒 ，下达指令更畅快。
○ 四音区独立交互： 四音区控制意味着车机不仅可以识别出前排驾乘者的 语音指令 ，同时也可以对第二排左右两边乘客的指令进行识别 ，让语音 控制不再受空间的限制，每位乘客都可以享受车机系统带来的贴心服务； 此外 ，不同位置可独立交互且并行对话 ，车机能同时听清车内多个人的命令 ，互不干扰。
○ 跨音区指令继承：全车车控如空调、车窗、音乐等智能语音交互指令可 以实现免唤醒的继承，如主驾说出“打开座椅加热”，副驾使用指令“我 也要”即可完成指令继承 ，实现副驾的座椅加热。
仰望 U8 中央 12.8 英寸星河曲面屏、副驾 23.6 英寸贯穿 式长屏、等效 70 英寸的 AR-HUD 屏，配合后排两块12.8英寸悬浮式多媒 体屏，组成五个屏幕的矩阵。五个屏幕之间 ，既可以整齐划一地联动，做到 信息的同步显示 ，也可相互独立互不打扰。
AR-HUD 是对传统 HUD 的一个跨越式的创新 ，将抬 头显示的内容从一个平面图像升级到 3D 立体图像。同时将车辆及道路信息 实时投屏到前方道路上，方便驾驶者及时了解车辆状况和地图信息，提高效 率的同时也减少因低头查询车辆信息而导致的安全隐患。
○ 最大FOV，最小体积：业界最大的 FOV 和体积比 ，界面范围更广， 内容更丰富 ，沉浸感更强。
○ 最清晰屏幕：业界最大分辨率 1920*640 ，画质更佳。
○ 最大投影画幅：VID =7.5m ，投影出 70 英寸以上屏幕 ，影院级视觉体 验。
○ 消重影技术：使用普通风挡即可实现消重影效果 ，无需定制楔形模。
○ 全天候适应：亮度高达12000nits，太阳直射场景能够轻松看清标记 （高 端电视的亮度多为 1000~2000nits ）。
仰望 U8 全车三处配备无线充电，无需担心接口差异。50W 高功率快充，轻轻一放，缓解焦虑。无线充电区域底部配备散热器，充电同 时能给手机降温 ，提高充电安全 ，手机长时间充电也不烫手。
仰望 U8 的椅背贴合人体工学 ，能够为背部、腿部提供有力 支撑，配合众多座椅功能，长时间久坐也不会觉得疲乏。在紧急避障、高速 急转弯、掉头、快速变道等场景或颠簸路段中，前排智能随动座椅的侧支撑 可以自动进行动态调节以适应车辆的运动，从而提供更佳的横向支撑，在各 种应急情况下保障驾驶者的舒适坐乘。
“飞流直下三千尺 ，疑是银河落九天”。以瀑布为造型灵感， 仰望 U8 首创星河曲面屏，演绎飞流直下的磅礴气势。R800 的曲率，将 12.8 英寸 OLED 柔性曲面屏与内饰巧妙贴合，同时也与两侧主副驾屏幕在空间上 形成了前景与后景的层次交错 ，营造出一种悬浮的立体效果。37°的最佳倾 斜角度 ，可最大限度规避反光。屏幕采用车规级 OLED 面板 ，色彩还原度更高，色彩对比度比 LCD 屏幕提升 50 倍，媲美影院级别 ，白天不模糊，夜 间不刺眼。
仰望 U8 采用强壮的四幅式方向盘 ，握感舒适。 方向盘上特别设置的滚轮，能够实现越野模式的功能切换，拨片按钮的设计 让自适应巡航功能的调节更加方便 ，越野性与科技感兼具。
○ 方向盘左侧滚轮：舒适、经济、运动模式切换。
○ 方向盘右侧滚轮 ：雪地、沙地、泥地、 山地/岩石模式切换。
仰望 U8 配备行业内高端车型独有的压缩机车载冰箱 ，能 够实现快速制冷制热 ，且各位置温度均匀。
○ 双温域控制：制冷-6~6℃ , 制热 35~50℃
○ 多端控制：可实现手机、车机、语音多端控制 ，远程启动、冰箱门状态 检测、 自动杀菌消毒、退电记忆功能等。
○ 防遗忘提醒：如用户离开车辆后冰箱内仍留有物品 ，副仪表屏会有图标 和文字提醒 ，同时会有蜂鸣声提示。
○ 制热防爆提醒：制热状态时 ，多媒体主机界面提示“ 已开启制热功能， 请勿在冰箱内放置可乐等易爆物品”。
○ 容量约 4.5L ，能够容纳 4 瓶 500ml 的矿泉水。
○ 行业内车型冰箱通常为半导体冰箱或吹风式冰箱。压缩机冰箱相较前者 制冷更快 ，相较后者制冷效果更好。
上车自动识别 ，同步多项个性化设置；仅需一个账号， 打通多种第三方应用 ，实现千人干乘 ，用车更智能。
支持云钥匙、蓝牙钥匙、 NFC、 UWB 等多种解锁方式。
定制地图支持多端互联，多屏交互；在线视频深度贴合车机， 提供沉浸式观影体验；音频融合 ，一语即达千万级曲库。
自研专属星际 UI ，激发探索欲；与头部儿童内容企业合作， 强大内容矩阵覆盖全年龄段。
