3月16日清晨，昆山南站网约车上客区的三块智慧大屏首次亮起。蓝色屏幕上，旅客臧先生手机预约的白色网约车从进场开始，车牌号、车身颜色、实时位置如同直播般跳动刷新：“从叫车到上车只用了2分钟！”他上车时，屏幕上提示条同步跳转为“已抵达”。
这场乘客与网约车司机的“丝滑奔赴”源于市交通运输领域的全流程、沉浸式“换位跑一次”行动。
作为重要交通枢纽、城市窗口，昆山南站网约车日均服务车次约6500辆次，最高可达8500辆次。2024年，昆山南站改造提升工程完成，接站门厅启用、P3停车场开放、站南一路打通，实现“南接北送”流线分离，网约车“即停即走”专用道投用。改造提升后，“最后一米”接驳还有哪些痛点、堵点？市交通运输局党组成员、交通运输综合行政执法大队大队长王松带着问题开启“角色转换”之旅。
“‘你在哪儿？我在C1指示牌对面’‘我穿灰色羽绒服，蓝色背包’……找车像对暗号接头。”王松在调研中发现症结：现有停车场没有网约车的专用候客区，上客区人车信息显示不清晰，旅客出站后存在“人找车”“车找人”问题，影响换乘效率。
瞄准痛点抠细节。为解决好这一问题，2月15日，市交通局组织人员先后赴杭州西站、苏州北站等地学习网约车智慧化管理先进经验。2月20日，召开南站网约车上客区智能化提升方案讨论会。在吸取借鉴先进理念的基础上，结合昆山南站实际，会同昆山鹿路通大数据有限公司多轮研究，最终制定出科学可行的优化方案。3月1日，昆山南站网约车上客区智能化升级改造正式启动。3月15日，改造工作全部完成，系统服务上线运行。
“我们首创了车辆动态追踪系统，停车场内设有3台高精度雷视机，可实时捕捉车牌、车型等关键信息并同步至电子大屏使‘车辆行进状态可视化’。特别是在车辆进场这一环节，考察学习中，我们发现其他城市都是静态的，没有动态展示，我们则可以全景呈现网约车状态。”王松介绍，“此外，三屏智能引导体系具有分区域展示功能，实现‘全流程可视化指引’。”
在网约车旅客等候区，小昆看到新增3块高清智慧大屏，分区域显示网约车通道、上客区及网约车专用候客区车位状态与车牌信息，旅客通过屏幕即可快速锁定所约车辆位置。
网约车上客区原有的12个候客车位新增12台AI识别设备；P3停车场最靠近网约车上客区位置增设“网约车专用候客区”，新增23个候客车位，设置8台AI识别设备。系统自动匹配车辆与空闲车位，实时生成电子导航标识，使旅客寻车时间缩短40%，有效解决“人找车”问题。
采访中，小昆遇到经常到昆山出差的陈先生，他感叹：“以往手机下单后，还得在车流中‘寻宝’一样找车，现在直接锁定智慧大屏就可以。”指着屏幕他笑着说，“看，一条短视频还没刷完，车就到跟前了！”
新昆山人顾女士也经常乘坐高铁往返老家和昆山，突然发现车站新增了3块科技感十足的大屏，她第一时间拍照分享给家人：“昆山这些不经意间的‘小改变’，暖心又便捷，让人舒心安心，很有归属感。”
“我们以‘最小化工程改动、最大化体验提升’为原则，通过融合雷达视频技术与动态感知系统，在网约车通道部署雷视一体机实现车辆毫米级特征识别，同步加装智慧导引屏实时显示车牌、车身颜色及行进状态。项目团队还创新采用‘虚实空间映射’模式，将专用候客区、通行通道与上客区联动规划，通过AI算法实现‘人—车—场’精准耦合，让旅客从原来的‘伸脖子找车’变成‘一屏观全域，三秒定方位’。”昆山鹿路通大数据有限公司总经理邱晓菁告诉小昆，下一步，将根据系统所收集到的数据不断优化迭代升级，使这套系统越来越便捷，也越来越聪明。
昆山南站网约车上客区智慧化大屏正式启用首日，记者在现场进行了近3小时的蹲点采访，发现一个有趣的现象：网约车上客区人们不再焦躁刷手机，东张西望找车，而是“追剧”般盯着新增的3块智慧大屏，有人指点着大屏和同伴兴致勃勃讨论，有人站在屏幕前自拍发朋友圈。一位来自安徽的小伙子笑着告诉记者：“看车辆运行轨迹就像打‘闯关游戏’，到哪一步都看得清清楚楚！”市交通局相关负责人则表示，一定要让旅客一出高铁站，就感受到“昆山速度”不只是快，更要聪明、贴心！
民生“温度”标注着群众幸福“刻度”。市交通运输部门以“换位跑一次”行动为纽带，破局群众“找车焦虑”，不仅依靠智慧化手段实现数据多跑腿，更推动民生服务从“被动响应”转向“主动破题”。当“人等车”的焦虑变得有趣从容，一座城市的温度与效率，在那抬头可见的方寸屏幕间悄然生长。当管理者真正把身子“沉到人群里”，在角色互换中真切感知痛点，“民生”二字、“服务”一词才不仅仅停留在文件中、讲话里，而是一场真切又温暖的“双向奔赴”。
来源：昆山发布
