把花桥高铁站恢复就行了，其实这个就是东站

安亭北和安亭西也很奇葩，挨的那么近，居然不搞成一个站。应该合并在一起升格成上海嘉定站，也搞成类似上海松江站和上海宝山站那样的枢纽大站。京沪高铁，沪宁高铁，沪苏通高铁三线在一起，多么好的资源。

hc9850:在花桥站还没有停的时候，我在无锡上班，家在陆家，当时特别希望能有一列从花桥站到无锡东站的班列。完全没有必要一味做大昆山南站，大家到了昆山南站后，也是要打的走了，在南站周边的逗留时间很短。重启花桥站，可以节约城东人员更多的路途时间。 (2025-03-31 10:25)

对的南站就是个烂泥扶不上墙

cgs880:与东城大道本来就相同了呀 (2026-01-04 09:50)

我想说的是像南京南那样，二层到达，然后立交直连东城大道和陆家高速入口，这样一来从昆山东可以上高速，可直通东城大道，可以快捷到达奥体，然后把夏桥地铁站也盘活了，往东北方向连通太仓南站，这样也打通了昆山、苏州往苏北的高铁通道（目前昆山苏州到苏北是要绕行的）关键是方便了周边N个区和镇，昆山可以去争取这个为民便民项目

soft7989:还掉了一点，就是与东城大道--339的打通  真正做到四通八达 (2025-03-26 14:06)

与东城大道本来就相同了呀

改造升级