苏淀沪
目前看来，环评的图是接青浦新城，其次首发站北移，苏州北站首发，过苏州东站，不知道这次是不是敲定了
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部分评论
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没有部级领导主推，苏锡常，苏淀沪永远也不会实现了。昆山也很难得到9号线或者17号线的机会了。 -
公交车到太仓，可乘吧 -
这个路线也是坎坷多多
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昆山是不用说服 关键是它有 话语权吗苏州17第一顺位接花桥第二顺位 上海 发善心 给你 绕到 安亭北站 同样不能快速去市区 上海的 小算盘 早就打好了蔚蓝sun:这样的苏淀沪还不如主推苏州17号线了，连青浦有个啥劲儿，华青路站都不让接，连个破青浦新城，需要换乘上海17号线，费劲巴拉十多站虹桥高铁，到虹桥机场还得在换乘上海2号线。。。覆盖人口又少，不如17号线大站快线，只设甪直、张浦、千灯2个、花桥2个，快速直连上海14号线，一次 .. (2025-04-07 08:36) -
苏淀沪有没有进入苏州2025年的储备项目？ -
青浦的吴江支线方案一直耿耿于怀，要不然也不会有那个吴江支线一分为二的规划图，青浦对于工业园区站的重点快线枢纽定位一直在坚守执着！
如果苏淀沪接青浦新城或者华青路的话，工业园区也许能靠17号支来实现吴江支线的初衷！
这样白鹤也能设个站点，顺带解决一下边缘乡镇的规交空白！
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