ks不会游泳的鱼:也就你这种NC粉才不管事实，反正就是遥遥领先，赢麻了

1年5起智驾事故

自2024年以来，赛力斯问界系列车型多次卷入和智能驾驶相关的交通事故争议，引发公众对智驾驶安全性的质疑：

....... (2025-04-15 11:27)

无所谓了，反正你再质疑也不妨碍别人天天开着智驾对不对，管好自己就行了

秦汉唐:你但凡买得起一辆20万级别的电车，体验过现在主流的辅助驾驶，不管是特斯拉的，小鹏的，蔚来的，上汽的等等，你也不至于这么一副穷酸样了[表情]至于L3，对普通乘用车，国家还只是发了测试牌照（5张牌照，其中2张是华为智驾方案），自然没有车企敢用L3宣传了，华为不能，特斯拉的 .. (2025-04-12 20:41)

也就你这种NC粉才不管事实，反正就是遥遥领先，赢麻了1年5起智驾事故自2024年以来，赛力斯问界系列车型多次卷入和智能驾驶相关的交通事故争议，引发公众对智驾驶安全性的质疑：1.2024年4月26日，山西运城问界M7碰撞起火事件：一辆问界M7行驶至山西运城夏县段高速公路时，与前方一辆洒水车追尾后起火，现场有多名路人参与救援，隐藏式门把手也没有弹出，路人试图用硬物撞破车窗，将车内人员救出，但车门无法打开，造成车上3人死亡。2.2024年7月6日，广州刹车失灵争议：一辆问界M7在广州荔湾区一处道路突然加速，失控撞向路口中间绿化树木。事故发生后，车主委托深圳南粤财物评估鉴定有限公司对车辆黑匣子进行检验。检验报告中称，“涉事车辆存在刹车失灵和人为修改数据。”车主因此将4S店、赛力斯汽车和华为等三方8名被告起诉，目前该案将于2025年6月9日在广州市番禺区人民法院一审开庭。而问界也将鉴定公司告上了法庭，目前还没有下文。3.2024年10月，云南高速撞羊事件：一辆问界新M5在开启智能驾驶状态下撞死11只羊并撞击护栏。事故暴露了系统在低矮障碍物识别和弯道场景下的局限性。4.同年同月，武汉M9对撞事故：问界M9与货车对撞致1死2伤。尽管赛力斯声明事故发生时智驾功能已退出，但公众对其高阶智驾系统的可靠性仍存疑虑。5.2024年12月22日，海南车主在“赛力斯智驾大师赛”中，驾驶问界M7开启NCA功能，高速追尾水泥泵车，驾驶员重伤事故。加上前两天展会上都直接失控撞了一堆，你是视而不见，只会贬低别人来反证自己却提不出任何实质性依据

只要有油车，我是不会买电车的

ks不会游泳的鱼:可惜只有你买不起

遥遥领先真那么利害直接说自己达到L3了就行

为啥不敢说？还不是吹牛

还不是L3级就厂家承担责任了，现在这样多好，有不怕死的替它测试 (2025-04-12 18:53)

你但凡买得起一辆20万级别的电车，体验过现在主流的辅助驾驶，不管是特斯拉的，小鹏的，蔚来的，上汽的等等，你也不至于这么一副穷酸样了至于L3，对普通乘用车，国家还只是发了测试牌照（5张牌照，其中2张是华为智驾方案），自然没有车企敢用L3宣传了，华为不能，特斯拉的FSD也不能，但不代表车企没有这个技术。现在只有出行服务领域是允许的，所以我们能看到武汉的萝卜快跑已经投入商用了。

     牛人

秦汉唐:出事那辆车跟这次的小米一样，就是入门版，没有激光雷达，没有高阶智驾系统。余大嘴还直播过，开了1600多公里，他那样的身家都不怕，你也没必要一副穷酸样，反正我们都买不起，买不起就去恶意贬低别人，没必要的[表情] (2025-04-11 17:59)

可惜只有你买不起遥遥领先真那么利害直接说自己达到L3了就行为啥不敢说？还不是吹牛还不是L3级就厂家承担责任了，现在这样多好，有不怕死的替它测试