开通的可能性几乎为零。太影响整条线路的运营效率了。现在8节编组的车本就少，而且几乎都是短途城际线。那么花桥站的通达目的地就太少，客源就更不行了。即使开通，班次又少，几乎都是通勤客群，但是通勤客源都被苏11转沪11分担了。如果花桥站不是高铁站，而是沪宁线，然后改造成类似嘉闵线这种城际通勤快铁，那就很nice了。350时速的高铁本就不适合小站。

不会去坐，因为家在市区 ，花桥站、阳澄湖站都不去，如果正好住在站点附近倒是可以考虑的。

估计不会再开了，离上海太近了没不要

会，方便许多

昆山马格纳斯:车次上来，城东地铁沿线和陆家的会坐，起码地铁沿线方便 (2025-10-22 10:31)

我们花桥西的也会坐

当时定位为C,D字头，站站停，大站停，结果测试速度一不小心跑了350KM/H,直接变更G字头，票价贵了一倍。又是在陆家的地盘用了花桥的站名。真想扩建站台往西扩还是有地方的。但是上海局不同意，没办法。那时候站开的时候一天也就2趟车