开车的朋友都知道，汽车空调有两个通风设置，内循环和外循环，那到底什么是内循环和外循环？什么时候开内循环？什么时候又开外循环呢？
今天就来给朋友们说说这个话题，也纠正一些朋友的使用误区。
内循环是从车内吸取空气，形成车辆内部的气流循环。
通俗点说，内循环就是停止车内外空气置换，阻隔车外的空气进到车内，同时也不让车内的空气跑到车外。
外循环是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷后，从出风口吹出。
通俗点说，外循环是将车内的空气排放出去，把车外的空气吸到车内，补充新鲜空气，改善车内空气质量。
当车子行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，或遇堵车时前车排出的有害尾气较多，为了及时有效地阻止外部的这些灰尘和有害气体进入车内，此时就可以打开内循环。
比如你夏季想要保持车内凉爽，冬季想要保持车内温暖时，这时候打开内循环，就可以快速的给车内降温或者是升温，这个是内循环的另外一个比较重要的作用。
但是内循环开了一会了，快速降温或升温已经完成了，车内温度也差不多稳定了，轮谷还是建议你这时候再打开外循环让新鲜的氧气进来。
但注意，内循环最好不要长时间使用。
现在的车子密封性都是较好的，因此长期开内循环，一个成年人在4立方的封闭空间内呼吸，50分钟左右就能使二氧化碳浓度达到1%，这时候氧气含量下降，容易让人感到燥热、疲劳焦虑，感觉难受，这个情况下是会影响驾驶安全的，因此内外循环应该结合使用。
我们在什么比如空气好点的地方，想呼吸点外界新鲜空气时候，又或者你的车时新车，需要经常把车里的甲醛、苯这些有害物质对流出去，这些情况你可以打开外循环的，改善一下车内空气质量。
又或是车内较闷，需要换气时，比如夏天在车内等人，这时候感觉车内比较闷，那咱们这时候打开外循环换换车内空气。
下雨天的时候，一般我们的前挡玻璃容易起雾，这是因为车里面和外面的温度不一样，车子里面湿度也相对会比较大，那么温差加上湿度，就会产生起雾。
这时候如果你打开外循环并且向着前挡玻璃吹风的话，这时候吹进来的风是从外面抽进来的，温度跟车内的温度是不一样，会比车内的低一点，这个时候它就可以快速的让挡风玻璃上温度降下来，达到一个内外温度平衡，雾气就会慢慢地消失，这是一个比较实用的操作方法。
内循环使用：当车外空气质量不好，或着需要让车内迅速降温或升温时使用，但不可长时间使用内循环。
外循环使用：当需要改善车内空气质量，或者下雨天挡风玻璃除雾时使用。
来源：汽车实用知识
