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[百姓话题]苏州地铁客流再创新高,304.1万人次,历史新纪录诞生! [复制链接]

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楼主  发表于: 01-01 , 来自:江苏省0==


2024年已经来啦

苏小铁首先祝各位铁丝们

新年快乐

304.1万人次
地铁客流再创新高

2023年12月31日跨年夜

苏州地铁再启通宵运营模式
为广大市民出行游玩提供最大便利
地铁客流也创下历史新高
首次突破300万大关
线网列车运行图兑现率100%
列车正点率100%
大幅刷新2023年5月1日

236.4万人次客流纪录


这一晚

苏州推出了各式各样的跨年活动

相门、苏州中心、苏州湾……

处处灯光璀璨、烟花齐放

人声鼎沸、欢声笑语

这一晚

地铁站内人山人海

车厢内也是人贴人、肩并肩


这一晚

苏州地铁每条线路相继创新客流新高

4号线 781399人次

1号线 713676人次

2号线 516843人次

3号线 478355人次

5号线 294116人次

11号线 256128人次

跨年夜当晚,出行客流

主要集中于节庆活动周边重点车站

客运量前三

乐桥站20.3万人次

东方之门站17.5万人次

苏州火车站16.8万人次

最大换乘量

乐桥站4号线换1号线共7.9万人次


精心部署
苏州地铁陪你跨年

为满足跨年夜市民出行需求

苏州地铁提前部署

12月31日,全线网通宵运营

极大地方便了参加跨年活动的市民

这一晚
在百万客流、跨年通宵运营的背后

地铁站务员、调度员、司机、维保

等工作人员的默默付出



线网调度员


王晓峰:在佳节来临之际,我们线网指挥中心针对节日期间人流量增加、客流高峰集中、运营时间延长等因素提前做好工作预想和部署。跨年当天,我们深感责任重大,贯彻“密监测、快反应”的工作要求,及时调整运输组织,尽全力满足乘客的出行需求。



行车调度员


杨俊:跨年夜当天的地铁通宵运营,对于每一个工作人员来说,都是一次不小的挑战,一天将近千次的呼唤确认,只为地铁线路的安全运营。我们相信把每一件小事做好,就是完成了一件大事。



清分系统维护员


袁震宇:我们清分系统维护员主要负责保障清分及NCC系统的平稳运行,在元旦期间,我们会特别关注客流数据的接收和处理情况,为客流组织调整提供信息保障,虽然通宵运营比日常更加辛苦,但只要能为轨道交通运营出一份力,就感觉非常值得。



值班站长


高祥:这是我在车站工作的第四个年头了,从入司起便一直在苏州火车站区域站开展乘客服务工作。今年也是第一次值守在苏州火车站的跨年夜,虽然内心对客流量有所准备,但现场乘客的热情超乎我们的预期,作为工作人员,能为乘客送上温馨的服务,陪同他们共同迎接新年,我感觉很有意义。



行车值班员


曹志伟:2024年跨年夜,在这特殊的日子里,虽然错过了今晚与家人团聚的欢乐时光,但是能坚守岗位,为广大市民乘客们的安全出行保驾护航,贡献自己的力量,我感到很自豪、很开心。



电客车司机


丁崇:木渎准备接车时一位阿姨问我“小伙子,东方之门是这里上车吧,回来最晚的地铁几点啊”。“是这里上车,今天您什么时候回来都可以,今天我们通宵运营”我微笑的回答。是的,这是我们轨交人最自豪、最开心的瞬间,为乘客之所需,为民众之所急,能在这个冬季让“轨道上的苏州”更温暖!



站务员


史航睿:随着绚丽的烟花绽放在城市的夜空,我们迎来了新的一年。在客服中心看着来来往往的乘客,看着那一张张透着欣喜的笑脸,听到服务乘客后他们道来的一声声“谢谢”和“新年快乐”,内心无比温暖,我想这就是服务的意义吧,赠人玫瑰,手有余香。



轨道巡检维护员


程泓钦:在这辞旧迎新的重要时刻,作为一名轨道巡检维护员,通过正线设备重点巡视和添乘作业,保障跨年通宵运营的安全与平稳,为乘客的平安出行提供坚实的保障,即使身处严寒、比平时辛苦也是值得。



电客车维修员


蒋海龙:跨年夜当晚10点,在胥口车辆段的运用库里,蒋海龙和同事们正在进行检车作业前的准备工作,他们要对24个车厢进行车下检查与列车功能测试。“我要做的就是把车检查好,确保车辆以健康状态上线,守护大家的出行安全。”他这样说道。



车站安检员


王涛:安全是一切工作的前提和基础,作为车站的安检人员,我们在保证设施设备良好使用的基础上,严格落实进站人员及携带物品“全覆盖”检查,把住安全底线,用“火眼金睛”守好通宵运营期间车站安全的第一道防线。



车站保洁员


王永志:虽然每天都做着同样的工作,但是今天上班的心情和往常不同,多了一份迎接新年的喜悦和对2024年的期待。跨年这天大家都出来玩,车站客流也增加许多,但是大家都自觉保持车站卫生,这给我们工作减负不少,心里多了一份暖意又干劲十足。


面对大客流的挑战

数千苏州地铁人坚守在一线

圆满完成了跨年夜各项运营保障任务

为他们点赞!

你昨晚在哪儿跨的年?

乘坐地铁出行的吗?
最多挤了几次才上得了车?
凌晨几点坐车回到家的?
在评论区说一说吧!

来源:苏州轨道交通


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美女离线企退居民
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沙发  发表于: 01-01 , 来自:江苏省0==
沪苏昆山腰塞,地鉄天选,通则畅快
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帅哥离线小影纸
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板凳  发表于: 01-01 , 来自:江苏省0==
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离线fan520svr
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地板  发表于: 01-01 , 来自:江苏省0==
昆山往苏州方向有11号线,回来是3号线,所以这个客流咋算的
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离线moon4wolf
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4楼 发表于: 01-01 , 来自:江苏省0==
回 fan520svr 的帖子
fan520svr:昆山往苏州方向有11号线,回来是3号线,所以这个客流咋算的 (2024-01-01 13:14)

地鐵公司,不是根據列車上的乘客算客流,而是根據原有11號綫28個車站+上海11號綫花橋三站的客流。。。。也就是說是根據車站來算客流。。。估計昨晚蘇州11號綫本綫28個車站17W客流,滬11的三個車站8W客流。。。
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帅哥离线她大爷
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5楼 发表于: 01-01 , 来自:江苏省0==
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帅哥离线冬天去踏青
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6楼 发表于: 01-01 , 来自:江苏省0==
11线吊车尾的身份是摆脱不了了,遥看当年没建好的时候,二楞在那鼓吹11号线肯定是苏州客流最大的
楼中楼
  • 2024-01-01 17:38 春暖花开2022: 那怎么搞,冲不上去啊
  • 2024-01-01 17:39 春暖花开2022: 昆山人口密度不够
  • 2024-01-01 22:45 qingchaong: 这年头什么都要挣个第一,是不是早上那一拉也要全市排个名啊
  • 2024-01-01 23:35 少年的你: 还没有成网,没用
  • 2024-01-02 01:20 冬天去踏青: 是二楞当年在那争辩的
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帅哥离线潘帅帅
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7楼 发表于: 01-01 , 来自:江苏省0==
南铁有条就厉害了
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离线zldh2010
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8楼 发表于: 01-01 , 来自:江苏省0==
回 冬天去踏青 的帖子
冬天去踏青:11线吊车尾的身份是摆脱不了了,遥看当年没建好的时候,二楞在那鼓吹11号线肯定是苏州客流最大的 (2024-01-01 17:04)

没有成网,很多只能开车,冬天冷
楼中楼
  • 2024-01-02 10:20 18551228509: 不是理由,4号线吴江也没成网。 不成网公交接驳做到位也行,看看昆山南T1,T2大晚上30分钟一班车,人家想坐地铁也太麻烦了
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帅哥离线孤独患者,
级别: 昆山过客
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9楼 发表于: 01-02 , 来自:江苏省0==
上面的的照片为什么出门点开放大
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