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[城建规划]强烈支持地铁公司增大11号线列车发车间隔,客流垫底,发车间隔理应增大节约成本。 [复制链接]

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在线rulaichina
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10楼 发表于: 01-03 , 来自:上海市0==
回 moon4wolf 的帖子
moon4wolf:一回事,都要靠钱去支撑。。。。 (2024-01-03 10:05)

取消次卡只是减少优惠力度,但地铁缩短间隔时间,增加早班车,是方便市民出行。
楼中楼
  • 2024-01-03 15:45 雨上清明: 缩短时间,是需要成本的,虽然员工上班时间是一样的,但是车跑起来,也是需要电费的
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帅哥离线欧文俊杰
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11楼 发表于: 01-03 , 来自:江苏省0==
谁都知道。11号线只是个面子工程。
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离线insospeed
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12楼 发表于: 01-03 , 来自:江苏省0==
回 rulaichina 的帖子
rulaichina:取消次卡只是减少优惠力度,但地铁缩短间隔时间,增加早班车,是方便市民出行。 (2024-01-03 10:07)

调整迟早还会调的,目前大站快车也就11号线试点,肯定要有一定的改动
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离线zhangnan
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13楼 发表于: 01-03 , 来自:江苏省0==
回 rulaichina 的帖子
rulaichina:首先搞清楚,建地铁是为了方便广大市民的出行,如果这点都做不到的话,地铁有何用,不就是一摆设吗。 (2024-01-03 09:56)

怎么哪里都看到你
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在线rulaichina
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14楼 发表于: 01-03 , 来自:上海市0==
回 zhangnan 的帖子
zhangnan:怎么哪里都看到你 (2024-01-03 10:25)

昆山人关心昆山事。
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在线回不去
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15楼 发表于: 01-03 , 来自:江苏省0==
楼主跟老胡一样,左右互搏。
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帅哥离线lreid

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16楼 发表于: 01-03 , 来自:江苏省0==
增大发车间隔,能解决客流的问题吗? 要想办法提高客流才是正招。
优化和调整W系列公交,挖掘地铁站3公里以内的潜在客流,提高地铁上座率。
楼中楼
  • 2024-01-03 12:51 18551228509: 接驳的公交设计还是有待调整,努力吧
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18551228509 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 01-03
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17楼 发表于: 01-03 , 来自:江苏省0==
间隔时间拉长,去坐的人只会越来越少,地铁是方便出行的,不是让屁民瞎操心的,去看看其他城市都建了多少地铁了,昆山就一条还天天说人流,要你掏钱了,毛病的
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uleo 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 01-05
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离线监察使者
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18楼 发表于: 01-03 , 来自:江苏省0==
回 moon4wolf 的帖子
moon4wolf:笑死。。。真那样完全从民生出发,也不会取消次卡。。。。12345投诉的帖子过百,也没让地铁公司让步。。。。
(2024-01-03 10:01)

公共交通是公益性质没错,但也要考虑少亏点钱,减少车辆频次不合理
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uleo 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 01-05
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离线监察使者
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19楼 发表于: 01-03 , 来自:江苏省0==
回 欧文俊杰 的帖子
欧文俊杰:谁都知道。11号线只是个面子工程。 (2024-01-03 10:14)

这么说不对,的确方便了昆山市民出行
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