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[城建规划]你们想想,如果那个150公里第四期地铁方案属实,还能称之为以市域线为主么? [复制链接]

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在线moon4wolf
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只看楼主 使用道具 电梯直达
楼主  发表于: 01-24 , 来自:江苏省0==
     按那个第四期方案,市区部分又是85%以上。。。这样施行,如何才能尽快补齐市域线的短板?。。如何让苏州市域一体化高质量发展?。。。建议9号线延申到太仓,市区部分才能降到70%。。让轨道交通服务更多惠及下面的县市。。。。。
[ 此帖被moon4wolf在2024-01-24 19:20重新编辑 ]
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潘帅帅 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 01-25
不再缄默 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 01-25
tsenlll 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 01-24
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在线moon4wolf
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沙发  发表于: 01-24 , 来自:江苏省0==
支持地顶一下。。。。
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帅哥离线tsenlll
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板凳  发表于: 01-24 , 来自:广东省0==
曹已经走了,刘来了,思路换了。。。。一朝天子一朝臣。。
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帅哥离线新时代养蜂人
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地板  发表于: 01-24 , 来自:江苏省0==
地铁会有的!
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帅哥离线chen_weino.1
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4楼 发表于: 01-25 , 来自:江苏省0==
其实按原有规划苏锡常走萧林路从西往东,带动阳澄湖科技园,中心湖大学区在北门路和9号线交汇后继续往东去太仓城区,9号线可以延伸到周市新镇区,客流量9号线绝对不差,两全其美,太仓可以通过苏锡常快速进入苏州主城,也可以通过9号线换成京沪高铁,昆山也可以通过苏锡常快速换成沿江高铁和嘉闵快线,9号线昆山段继续由昆山分担建设费用,苏锡常到太仓由省里统筹,何乐而不为,为了没有音信的机场定不了苏锡常线位真是可悲,
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帅哥离线maroushou
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5楼 发表于: 01-25 , 来自:江苏省0==
11号线的客流先提上去再说。
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