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[城建规划]建议太仓建地铁之外的轨道交通如有轨电车以链接昆山苏州 [复制链接]

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离线mmddj
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10楼 发表于: 01-25 , 来自:江苏省0==
回 wushu 的帖子
wushu:苏锡常城际已开工
嘉闵太线已开工
对太仓足够了,不需要再搞其他的。 (2024-01-25 10:54)

纠正一下苏锡常本线没有开工 开工的只是衔接嘉闵线的先导段
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离线mmddj
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11楼 发表于: 01-25 , 来自:江苏省0==
没有独立路权的有轨电车旅速不行投入大占据道路空间不如买点大公交
有独立路权的有轨电车和地铁审批流程几乎一样性价比低不如直接上地铁
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离线wushu
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12楼 发表于: 01-25 , 来自:江苏省0==
回 mmddj 的帖子
mmddj:纠正一下苏锡常本线没有开工 开工的只是衔接嘉闵线的先导段 (2024-01-25 12:28)

       任何一个工程项目都会是逐步建设,苏锡常城际也不存在本线的说法。
       《2023年江苏省重大项目清单》:苏锡常城际铁路太仓先导段项目。
       苏锡常城际苏州段事实上已经开工了,尽管只是一小段,无锡和常州那边线路没有什么大争议,该预留的都规划预留了,现在就苏州这边一些线路不确定,这与苏州想搞的9号线有关,所以,苏锡常全线开工在等苏州,苏州9号线想定线路或是否存在,要等苏锡常城际苏州线路确定之后才能有结论,许多问题苏州做不了主,要听省里的,要服从大局。现在讨论苏州9号线特别是郊县段,有些为时过早。
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清枫浩月 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 01-28
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帅哥离线九点四十五
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13楼 发表于: 01-25 , 来自:江苏省0==
城际铁路是什么概念啊?是特定线路的高铁?还是类似于地铁一样。
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帅哥离线maroushou
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14楼 发表于: 01-25 , 来自:江苏省0==
回 御龙高手 的帖子
御龙高手:有轨电车要占用一大部分马路的,现在哪里有马路那么宽的,临时拓宽马路肯定涉及到两边的拆迁,也是一笔费用 (2024-01-25 10:40)

苏州高新区有轨电车2号线,全是独立路权,建在河边或者高架,速度和地铁差不多。
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15楼 发表于: 01-25 , 来自:江苏省0==
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离线鹿城纪事
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16楼 发表于: 01-25 , 来自:江苏省0==
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帅哥离线小嗡嗡123
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18楼 发表于: 01-25 , 来自:江苏省0==
车速会慢到你想哭,车程也不常
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离线mmddj
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19楼 发表于: 01-25 , 来自:江苏省0==
回 wushu 的帖子
wushu:       任何一个工程项目都会是逐步建设,苏锡常城际也不存在本线的说法。
       《2023年江苏省重大项目清单》:苏锡常城际铁路太仓先导段项目。
       苏锡常城际苏州段事实上已 .. (2024-01-25 12:39)

首先 无锡到苏州接入点都是稳定的 如果常州无锡稳定完全可以先造 但是现阶段 苏锡常批文都快5年了常州段无锡段到现在也没有动作 说明这玩意他们也不想近期建设。
此外 批复但是没有建设甚至等到批文过期的大有人在 现在除了先导段外没建设就是没建设
而且先导段完全跟随嘉闵线一起运营 到时候只剩下先导段也是有可能的。
然后要明确的一点是苏锡常苏州段最大的问题不在于苏州9号线 为了给苏州9号线让路 苏锡常在昆山段最新线位已经大幅北抬升至石牌巴城-周市 苏锡常苏州段最大的问题而是在于沙家浜机场的落地。
最后此外广东城际的相对失败的运营已经给长时间地区的地方城际铁路运营产生担忧 并且苏锡常还是苏州无锡常州自己掏钱 当然要放在自己能接受的建设次序和线位去建设。不是苏州做不了主,而是苏州现在就是想先建设9号线,苏锡常优先度就是不如苏9 ,即使苏锡常已经批复。此外如果把昆山当做郊县看,纯粹在自降身份。
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