[城建规划]建议太仓建地铁之外的轨道交通如有轨电车以链接昆山苏州 [复制链接]

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mmddj:首先 无锡到苏州接入点都是稳定的 如果常州无锡稳定完全可以先造 但是现阶段 苏锡常批文都快5年了常州段无锡段到现在也没有动作 说明这玩意他们也不想近期建设。
此外 批复但是没有建设甚至等到批文过期的大有人在 现在除了先导段外没建设就是没建设
而且先导段完全跟随嘉闵线一 .. (2024-01-25 14:55)

苏州想建9号线，市区还好说，建郊县段的理由是什么，或者说为什么要建，别再说区域一体化等等放之四海而皆准的话。这是上报材料中必须写清楚的。
苏锡常城际已开工，这是不争的事实，尽管是太仓一小段，但毕竟是苏锡常城际，不能回避。各市预留接入口以及预控走廊也是省厅说的。
个人认为，苏州9号线必然要等到苏锡常城际确实后才能有消息，包括有还是没有，有的话建多少怎么走，不然苏州也不会说四期还在规划方案调研阶段。为什么一拖再拖，应该是有不同意见，应该是省有关部门不太同意，他们要站在全省的高度看问题。
苏州线路没定，无锡也无法确定怎么在苏州边界接入。

wushu:苏州想建9号线，市区还好说，建郊县段的理由是什么，或者说为什么要建，别再说区域一体化等等放之四海而皆准的话。这是上报材料中必须写清楚的。
苏锡常城际已开工，这是不争的事实，尽管是太仓一小段，但毕竟是苏锡常城际，不能回避。各市预留接入口以及预控走廊也是省厅说的。
.. (2024-01-25 15:44)

1 昆山段理由很简单：昆山南北交通需要环缓解，且昆山符合地铁建设在人口 产业 负债的要求。
2 苏锡常开工只有先导段 完全是为了嘉闵线北延伸而开工，如果没有嘉闵线北延这一段也不会开工。此外 各市预留接入口由各市协商 内部怎么走完全看各市想法 当然前提总预算不能超过当时申报预算的120% 不然就要重新上报。况且24年，苏锡常剩下的部分没有任何开工的想法，说明苏锡常三市都没有对建设苏锡常的兴趣。
3 4期还在规划方案调研阶段的原因不在于苏锡常 而是各地区财政情况不一 内部对线位 申报路线还有博弈。为了苏9，苏锡常昆山段已经更改过线位给苏9让路，苏锡常与苏9在线位与定位上没有竞争关系。可以预见的是没有特殊情况下24年苏锡常其他部分仍然没有消息。

两条腿走路，苏锡常走萧林路到太仓主打长距离通行，S2 到迎宾路主打短途出行，后期再研究到不到太仓

其实性价比最高的做法就是参考香港的超长距离巴士（如屯门天水围地区的9**路公交），在两头密集设站，中间段走快速路或郊区公路，按里程长短定票价。这种路线在香港经常乘坐，速度一般可以达到路线地铁的80%，且方便市民就近上下车，非常不错。

mmddj:1 昆山段理由很简单：昆山南北交通需要环缓解，且昆山符合地铁建设在人口 产业 负债的要求。
2 苏锡常开工只有先导段 完全是为了嘉闵线北延伸而开工，如果没有嘉闵线北延这一段也不会开工。此外 各市预留接入口由各市协商 内部怎么走完全看各市想法 当然前提总预算不能超过当时申 .. (2024-01-25 15:59)

       1.这种理由很难通过省这一关，别说国家发改委了。我们看是一片森林，到了省里特别是北京，那可能只是几棵小树。从当前大家拿来的各种图看，这条线也不能说是缓解昆山南北交通的。
       2.国批的时间是2025年，去年先导段已开工，其他的明年大概率会有动作，相信省政府要对发改委有个交待。
       3.苏9号线的事情还在规划方案调研阶段，苏锡常苏州段的让路如果有的话也是一厢情愿，听听省里的意见再说吧。苏锡常城际是省里的项目，涉及全局。
       总之，在苏锡常城际没有最终确实线路之前，苏州9号线规划方案不可能出来，所有的猜测都是空谈。
       最重要的，是省发改委和国家发改委不太可能同意有重复嫌疑的铁路工程项目。
       不再讨论这个问题。

wushu:       1.这种理由很难通过省这一关，别说国家发改委了。我们看是一片森林，到了省里特别是北京，那可能只是几棵小树。
       2.国批的时间是2025年，去年先导段已开工，明年大概率会有动作，相信省政府要对发改委 .. (2024-01-25 16:23)

1 “这种理由很难通过省这一关，别说国家发改委了。” 轨道交通的申报标准就是国家发改委1302号规定，不符合规定的连申报机会都没有。国家发改委只会一视同仁考察沿线是否符合轨道交通符合人口工作负债水平，符合规定就是可以，不符合规定就是不可以。已有明确相关关于轨道交通的申报标准的情况下不应该以主观臆断作为主要理由。
2 2021年07月02日关于印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的通知中已经批复苏锡常线的建设。[url][urlend2]
3 苏锡常由完全由苏锡常三市出资，省里不负责资金，所有都是依靠三市自己协调和内部博弈。
以上有理有据的反驳与指出错误仍然不能说服你的话，那我只能表示非常遗憾。

这玩意最垃圾，有些地方着急上马这玩意就是圈钱，浪费钱。。。

还用你建议。这种规划昆山老早都有。只是没搞。

你去体验下上海那个占着茅坑不拉屎的轨道车就知道了

这个是真鸡肋！！

珠海花了30亿，用了一年，拆了！！

上海松江，有轨电车压根就没几个人坐。

这种车是来抢路权，让车更堵。而自己又因为有红绿灯，也快不到哪里去！