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[百姓话题]地铁申报条件:初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次等等 [复制链接]

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离线wushu
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10楼 发表于: 01-29 , 来自:江苏省0==
回 涟漪小小 的帖子
涟漪小小:这就是个悖论,不建设不发展,不发展达不到建设标准, (2024-01-29 09:16)

先建好,然后等待着发展达标,这在美国是不是也不行?
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离线wushu
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11楼 发表于: 01-29 , 来自:江苏省0==
对申报条件视而不见却热衷于各种炒作,不是无知就是别有用心。
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帅哥离线maroushou
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12楼 发表于: 01-29 , 来自:江苏省0==
回 万里船 的帖子
万里船:南大校区到工业园区,预计初期客运强度能否达标? (2024-01-28 21:15)

1号线附线,经过科技城,山塘街,拙政园,这是一条旅游线。
也经过园区和新区,这两个苏州最发达的区。

客流强度应该仅次于1号线,会高于2号线、4号线。
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离线chenyu7980
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13楼 发表于: 01-29 , 来自:上海市0==
我就惦记着:工资啥时候能涨点,兜里的钱啥时候能多点,家里的日子啥时候更好点,家人过的开不开心。说其他的都是扯dan。
楼中楼
  • 2024-01-29 11:54 御龙高手: 医疗费用能低点
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御龙高手 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 01-29
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帅哥离线花为知已者开
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14楼 发表于: 01-29 , 来自:海南省0==
照这么说,高架就应該拆了,一毛收入都没有,还要花钱维护。
楼中楼
  • 2024-01-29 11:55 御龙高手: 养路费都在汽油价格里了
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离线wushu
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15楼 发表于: 01-29 , 来自:江苏省0==
这是没有多少关联的抬杠,是为抬杠而抬杠。
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离线wushu
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16楼 发表于: 01-29 , 来自:江苏省0==
国家有申报规定,现在就看能不能达标。不能达标的话,估计就是昆山,可能也不太行。
不知道上级会不会因为昆山二字,网开一面,作为唯一的特例破格批准。
[ 此帖被wushu在2024-01-29 11:25重新编辑 ]
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在线cxw1932629
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17楼 发表于: 01-29 , 来自:江苏省0==
不建地铁钱会花在其他路的修修补补上   还不如建地铁  至少方便出行  
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离线wushu
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18楼 发表于: 01-29 , 来自:江苏省0==
回 maroushou 的帖子
maroushou:1号线附线,经过科技城,山塘街,拙政园,这是一条旅游线。
也经过园区和新区,这两个苏州最发达的区。
客流强度应该仅次于1号线,会高于2号线、4号线。 (2024-01-29 11:02)

那还不错。
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帅哥离线潘帅帅
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19楼 发表于: 01-29 , 来自:未知0==
路过看看
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