[城建规划]苏州市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）二次环评 [复制链接]

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机场，不是你一年坐几次的需求。
而是因此而带来的2-3条地铁+2-3条快速路的基建机会。
而是因此而招来的会展中心、五星级酒店、物流中心的投资机会。
还是因此而带来的各种各样的工作机会。
还可以是集中的人口而产生的租房机会。

济沧海泳: 所以你怪苏州有什么用呢？苏州又决定不了昆山能否修小站距的城市地铁，而且苏州从上海11号线3站，昆山11号线那么多站来看，是愿意帮昆山申请的。现在大风向已经变了，后续多修修大站距市域城际依我看没啥不好。





昆山这种体量，核心区搞大站距？？？
三角塔这种核心区域中的核心不设站？？？
这种线路昆山不需要，有多远滚多远

苏锡常一样也可以接太仓上海苏州园区啊，大站市域铁路也有一定好处，苏州上海人也可以快速来昆山。一味追求城市地铁也不是好事，本身就限制于级别，修建成本也大

原来规划的9号线就不理想，多五年时间明确需求好好再规划也不错，说不定国家政策又转向了，好好把高架搞起来人民路打通吧

大家可以到发改委和省府官网反应诉求

鸡飞蛋打，最后连个11支都没混上。

回老家问在哪里上班，都直接说昆山，从来不提苏州

一步输，步步输了。

反过来是不是利好地铁沿线小区，未来十年其他线无望了，一根独苗

为什么？为什么？为什么？为什么？