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[城建规划]昆山花桥高铁站扩建真的难吗 [复制链接]

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离线cj2010
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30楼 发表于: 03-25 , 来自:江苏省0==
花桥站俯视图,站台、到发线、主线咽喉部位,可以供大家参考
主要还是看,有没有决心搞,若搞必须预留太仓南连接线的接口~
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帅哥离线昆山99
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31楼 发表于: 03-25 , 来自:江苏省0==
可惜了这个有地铁的高铁站,浪费了老百姓的税收,阿苏也很难再给阿Kun第二条地铁了
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昆山99 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 03-25
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美女离线凡凡da帅比
级别: 昆山新人
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32楼 发表于: 03-25 , 来自:江苏省0==
都不指望扩建,能重新开通运营就不错了,8节的也行,都不奢求其它的
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墨晏1 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 03-26
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在线kitten2021
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33楼 发表于: 03-25 , 来自:江苏省0==
回 凡凡da帅比 的帖子
凡凡da帅比:都不指望扩建,能重新开通运营就不错了,8节的也行,都不奢求其它的 (2024-03-25 10:35)

现在基本没有8节的车。
如果线长是够了,只是站台不够,其实还是可以,从5~12车厢上车即可
关键问题是那两端剩下的线长到底够不够停车
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墨晏1 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 03-26
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离线二逼青年
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34楼 发表于: 03-25 , 来自:江苏省0==
回 cj2010 的帖子
cj2010:到发线不够吗,可以看看花桥站俯视的视频,现有的老站台,两端到接入主线咽 喉部位,还有很长的距离,可以用来扩建加长站台哦 (2024-03-25 09:11)

你说的两端“很长的距离”叫防护区。必须要留的,否则会发生危险。
到发线增设防护区段有益于冒进防护,提升列车运行的安全性外,还有利于消除机车信号邻线干扰带来的安全隐患,解决出站信号机处绝缘破损带来的安全威胁。《高速铁路设计规范》
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墨晏1 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 03-26
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在线吾心思逵
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35楼 发表于: 03-25 , 来自:江苏省0==
别想当然了  都有规划的  你懂啥
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离线网友网名
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36楼 发表于: 03-25 , 来自:江苏省0==
回 凡凡da帅比 的帖子
凡凡da帅比:都不指望扩建,能重新开通运营就不错了,8节的也行,都不奢求其它的 (2024-03-25 10:35)

沪宁城际8节的几乎没有了,剩下的个别8节车次,节假日会重联变成16节,所以花桥站荒废了。
只能花桥站大规模改造才行,别无他法。
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帅哥离线新时代养蜂人
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37楼 发表于: 03-25 , 来自:江苏省0==
在陆家的地界内建了个花桥高铁站,名不正,则言不顺,建议改名为昆山东站!
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在线kitten2021
级别: 昆山名人
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38楼 发表于: 03-25 , 来自:江苏省0==
回 goodboydzz 的帖子
goodboydzz:在陆家的地界内建了个花桥高铁站,名不正,则言不顺,建议改名为昆山东站! (2024-03-25 11:36)

建议改名为昆山开发区站
阳澄湖改名为昆山高新区站
这样苏州新区-->苏州-->苏州园区-->昆山高新区-->昆山-->昆山开发区,多顺啊
楼中楼
  • 2024-03-26 16:32 ggeet1122: 这种小站不要改了,直接改为夏桥,只需要改一个字,成本降低一半
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离线mmddj
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39楼 发表于: 03-25 , 来自:江苏省0==
可以啊 代价是沪宁城际至少停用3个月 停运期间的费用楼主出吗?
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