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[我要求助]沪宁城铁之前规划的是站站停的 [复制链接]

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帅哥离线lamarodom
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10楼 发表于: 05-23 , 来自:江苏省0==
回 lijuan-xu 的帖子
lijuan-xu:咋崛起?嘴上说说的吗?
沪宁城际停靠昆山还有希望,靠现在越来越少的绿皮车你觉得可能吗? (2024-05-23 16:04)

上海站普客外迁,说不定后面很多始发列车会改到昆山站呢
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离线lijuan-xu
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11楼 发表于: 05-23 , 来自:江苏省0==
回 lamarodom 的帖子
lamarodom:上海站普客外迁,说不定后面很多始发列车会改到昆山站呢 (2024-05-23 16:06)

上海南站已经升级为高铁站,所有普铁迁往松江站。。所以有什么理由外迁到昆山?
楼中楼
  • 2024-05-24 06:24 阿白fsn: 上海松江站跟昆山站点不在一条线路上。
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帅哥离线超级机车
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12楼 发表于: 05-23 , 来自:江苏省0==
之前规划是站站停,隔站停的城际铁路。谁让试跑的时候‘最老的一批和谐号动车组’’一不小心跑到了320码,然后就瞬间搞成高铁了
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13楼 发表于: 05-23 , 来自:江苏省0==
京沪高铁已经饱和 不可能挪过去的
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帅哥离线lamarodom
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14楼 发表于: 05-23 , 来自:江苏省0==
回 lijuan-xu 的帖子
lijuan-xu:上海南站已经升级为高铁站,所有普铁迁往松江站。。所以有什么理由外迁到昆山? (2024-05-23 16:28)

不可能都去松江站的,应该会有一部分迁到昆山站的
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离线xiaocase0101
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15楼 发表于: 05-23 , 来自:江苏省0==
沪宁主要停阳澄湖,满足短途高频次客流,地铁优势要用起来,就是这车站太小,不知道能不能容得下那么多客流。

昆山南以京沪为主,主要满足长途客流,分散短途客流,可以大大减少南站附近交通压力。短途通勤人员长时间占用停车场的问题也可以通过地铁沿线来扩容,还可以通过完善微巴+地铁的模式,减少通勤人员开车。

两站可用直达公交进行换乘人员交流。

目前花桥站重启无望,9号线遥遥无期,阳澄湖站是应该站出来发挥点作用了,毕竟有地铁加持。
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帅哥离线新时代养蜂人
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16楼 发表于: 05-24 , 来自:江苏省0==
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