[城建规划]搞什么玩意啊？中环南线东延与东城大道互通方案怎么严重缩水啊？ [复制链接]

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真是一点前瞻性都没有

lamarodom:互通立交改扩建可不少那么简单的事情，东城大道车流量绝对不会少的，你说高架这次只修到东城大道以东一点点没问题，但是这个互通立交必须一次性到位啊
(2024-06-05 09:15)

我算是看明白图了，为什么这么弄了。中环东延过东城大道是地面形式，不是高架形式。花桥方向往东城大道走就是在地上走，已经是地面走了，转弯东城大道干嘛还要弄互通。然而东城大道南北向往昆山方向走中环是高架形式，必须造互通了，不然上不了高架

预算降了，一年比一年少，能准时开工，按期完成已经是幸事了！想一步弄完整方案，那么这个南线西延永远弄不起来！
昆山的大都工程都不能一步到位，不是缺乏远瞩目光，而是官本位思想在倾覆整个施政领域，尤其当下经济形态！
每年的钱是要花出去的，要不然gdp目标无法完成，但一个项目又不能花太多，要不然会破坏整个政治利益生态！
所以纵观昆山的很多大项目都是这种半吊子工程！
折了完美案，
只为后来官，
群体利益链，
注定半吊程！

这个，公理要婆干，或婆意要公定。公婆默契不够，家小则无所适从？

超级机车:我算是看明白图了，为什么这么弄了。中环东延过东城大道是地面形式，不是高架形式。花桥方向往东城大道走就是在地上走，已经是地面走了，转弯东城大道干嘛还要弄互通。然而东城大道南北向往昆山方向走中环是高架形式，必须造互通了，不然上不了高架 (2024-06-05 09:28)

高架往东有一段的，花桥过来的可以进入主线的，又不是只能走地面

lamarodom:高架往东有一段的，花桥过来的可以进入主线的，又不是只能走地面 (2024-06-05 09:58)

估计东延落地后，估计会有隔离栏，不让卡车进到快速路里。小车直接上跨东城大道，要转弯的从地面岔口出去转弯，要不然卡车全闯高架上去了。这么理解的话就能解释的通为什么要阉割花桥往西的互通了

宋家港路那个去中环的口子什么时侯开呀？每天从晨曦大桥下面绕

   相信政府，拭目以待，未来可期，以后绝对是顶级规格的。我这样讲没错吧。