[我要求助]昆山地铁南北线 [复制链接]

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geforece:昆山的GDP够高吧，对社会贡献够大吧， 搞点重头基建不过分吧， 只是畅所欲言而已，我相信老百姓的诉求和想法， 上层建筑应该也会理解和尊重的 (2024-06-25 11:22)

去看看国家发改委近期有多少地铁项目被拒批？现在很多城市盲目上地铁项目，实际使用率并不高，反而增加运营成本。昆山虽然GDP达标，人口数量勉强够格，但客运量一直是个硬伤。根据国.务院2018年7月印发的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》中指出：地铁初期分别不低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模分别需达到单向高峰小时3万人次以上。而2023年的数据显示，在已开通地铁的城市中，只有北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、杭州、西安、长沙9座城市，符合每日每公里0.7万人次的条件，其余城市均未达到标准。更别说我们苏州、昆山了。所以想法是好的，但现实是残酷的，特别在这个大环境不太好的情况下，我们还需冷静看待这样的问题。

南北向最需要的地跌没弄

之前就有K1 K2无奈昆山没有资格自己造，标准的奶妈哦

运营成本呢，
国家有要求上地铁有城市规模和运营效益考虑，
说句不好听的有这条都已经是破天荒的

空中的落叶:去看看国家发改委近期有多少地铁项目被拒批？现在很多城市盲目上地铁项目，实际使用率并不高，反而增加运营成本。昆山虽然GDP达标，人口数量勉强够格，但客运量一直是个硬伤。根据国.务院2018年7月印发的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》中指出：地铁初期分别不 .. (2024-06-25 15:58)

诚然你所说， 但是昆山这个位置如果能和上海地铁辐射连接起来， 这个的意义非凡， 能带动昆山和大上海的一体发展， 只是愿景而已

昆山橄榄:南北向最需要的地跌没弄 (2024-06-27 09:13)

我也是这么想的， 每天长江路都堵的很， 昆山如果有地铁会缓解很多

xyl1219:运营成本呢，
国家有要求上地铁有城市规模和运营效益考虑，
说句不好听的有这条都已经是破天荒的 (2024-06-27 11:12)

这个看你怎么思考这个问题， 如果你把昆山作为有机联合上海和苏州的链接站点， 长三角一体发展的大框架下， 我觉着地铁还是不亏的， 有了地铁， 生活方便了， 昆山的人口以及企业都会来的，昆山不应该只作为一个县级市来考虑， 否则昆山这么多GDP， 却没法造更多的基建， 基建跟不上， 经济怎么能更上一个层次， 个人愚见， 现有蛋还是先有鸡的问题

旭曦:之前就有K1 K2无奈昆山没有资格自己造，标准的奶妈哦 (2024-06-27 11:03)

奶是有限的， 让昆山基建做大做强， 产出更多的奶才是最优解

南北向地铁至关重要，关乎昆山未来发展

天若有情0513:南北向地铁至关重要，关乎昆山未来发展 (2024-06-28 18:49)

昆山最近暑假工人又来了， 如果昆山能有条像样的南北线地铁， 是不是又助于他们选择昆山， 希望昆山更好