苏昆境内线，大调可能性不大，问题还在沪昆对接点，这张图基本代表了苏的意愿，要直接虹桥枢纽！
上海那边，要么接青浦南站，要么后期接嘉青松，上海不松口，苏昆境内规划路线再深意完美，也没戏！
期待有新的突破吧
这条境内线，也是意愿上突出度假区锦溪站的不可或缺，会不会是度假区的一厢情愿，不好说，但张浦边缘设站的驱动力真不大，这条线一旦成型，张浦镇府会不会大力推动这个边缘地带与开发方向相背的站点设置？
其实张浦，千灯，以及昆山都要力争经过淞南核心区的境内线，才够力上的！
锦溪机场飘渺后，这个锦溪站的设置真的鸡肋的很，又没有开发前景，光靠旅游度假区的名头，撑不起客流和前景，毕竟苏淀沪定位苏昆南部的机场快线，为了顺带旅游区而罔顾客流成本及沿点开发等，有点牵强！
昆山也要爆发一下，不能被苏牵着鼻子走，机场大饼没了，还要放出国际旅游度假区的大饼，这是明白着说明，苏只想快速化虹桥，根本没考虑过昆山具大利益和投资愿景！
还想说那句，苏不把昆当菜，沪不把苏当人，这么多不统一不协调，也许搁浅停滞才是唯一出路！
这种线路再等十年会不会有进展？等上海松口吧！
你以为要等多久？
