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▲ 黄浦江路南段改扩建工程主线通车仪式举行
9月10日 备受市民关注的
黄浦江路南段改扩建工程(主线)、
强胜路接312国道工程、
振新东、西路改扩建工程、
昆山南站交通疏解改造工程(9月11日启用)
正式开通
进一步完善了我市交通规划
“十六横十二纵”框架路网
强化了苏州市域一体化交通路网
互联互通持续提速升级
▲ 黄浦江路南段改扩建工程
▲ 强胜路接312国道工程
▲ 振新东、西路改扩建工程
▲ 昆山南站交通疏解改造工程
01
黄浦江路南段改扩建工程
黄浦江路南段改扩建工程经友谊路后跨越南粮路、天鹅路,之后以隧道形式下穿元丰路(百灵路),继续向南跨越老吴淞江及吴淞江,在少卿东路南侧落地。
主线采用城市快速路标准设计,双向六车道,设计时速80千米。辅路采用城市主干路标准设计,双向四车道,设计时速40千米,路线全长6.432千米。
该项目秉持“安全舒适、高效便捷、环境友好”的建设理念,高架采用装配式结构与明挖隧道相结合的形式,分区域灵活选用改造方案,打造“主路高效便捷、辅路舒适友好”的城市名片。
黄浦江路是中环对外射线及外环的连接线,作为昆山市城市总体规划中“环形加井字”快速路系统的重要组成部分,该项目有效实现了昆山中环与外环的无缝快速对接,进一步完善我市两环四联八射快速路体系,加强城市南部区镇与开发区、市区之间的联系,提升道路通行能力。
02
强胜路接312国道工程
强胜路对接312国道工程西起苏州工业园区澄浦路,东至昆山312国道,全长约1.1千米,其中昆山段约0.7千米,按照城市主干道兼二级公路标准设计,双向六车道,设计时速50千米,涉及跨界浦港桥梁一座。
交发集团围绕“安全先行、质量求精、工效提速”目标,聚焦“盯安全持续防范、盯质量实时监控、盯节点快速推进、盯效益精打细算”的管理思路,精准施策“两岸同频、水陆同步”,克服施工场地狭窄、水陆交叉作业、夏季酷暑高温等不利因素,以项目管理标准化、施工进度责任化、节点落实详细化,确保了生产过程高效推进,获得了2023年度江苏省公路水运工程平安工地建设省级“示范工地”称号。
强胜路接312国道工程项目是昆山主动服务“东接、西融、北联、南协”的区域联动发展策略,加速推进区域交通互联互通、加快毗邻区域路网对接的重要着力点,是苏州工业园区与昆山路网融合的重要一环,将进一步完善区域交通网络格局,扩大两地同城化效应,促进苏州市域一体化发展。
03
振新东、西路改扩建工程
振新东、西路改扩建工程项目是我市交通规划“十六横十二纵”框架路网体系的重要组成部分,东起同舟路口,向西与规划白马泾路相交后跨顾仙江,之后路线向西北方向上跨长顺路之后跨吴淞江,桥梁落地后接元丰路至江浦路路口,全长约2.7千米,双向六车道,设计时速60千米。
振新东、西路改扩建工程是我市交通规划“十六横十二纵”框架路网体系的重要组成部分,也是畅通苏州市域一体化的重要交通节点,密切昆山南部张浦与高新区之间的联系,分担G312和机场路的交通流量,成为昆山向西至苏州工业园区、向东至上海的重要对外通道之一。
04
昆山南站交通疏解改造工程
9月11日将正式投用!!!昆山南站交通疏解改造工程是我市今年重点实事工程,包括打通站南一路、新建P3停车场、新建接站门厅三项内容。
本次改造打通站南一路,实现东进西出单向通行。
新建800个车位的停车场及3600个车位的非机动停车场,大大缓解停车难的压力。
建设接站门厅,方便到站旅客就近换乘。出租车、网约车上客点距离南站分别缩短至50米、100米。
建设风雨连廊方便乘客换乘,同时设置志愿服务点,全年进驻志愿者,为旅客提供温馨换乘问询服务。6块电子屏风轮换播放城市宣传片,进一步提升城市门户形象。
昆山南站交通疏解改造工程是我市重点实事工程,本次改造在优化交通组织、缓解南站周围交通压力的同时,也进一步激活南广场接站功能,与北广场地下通道送站呼应,实现“南接北送”的流线分离。
来源:昆山交发
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