意思是，上海既要发展工业园区站，又要发展青浦新城南站？
既不违背一贯初衷，又要加码青浦南！
这个城际集团真会想！
唯一不考虑的就是苏州的意愿，直接华青路！
与昆山感觉这样挺好，昆山境内既辅助了旅游度假区的发展，又考虑到了张浦千灯重镇的大客流出行！
不利的是，昆山淞南人口大镇不能一步到虹桥，而且线路成型要起码十年后，一！
但苏州经青浦南的苏淀沪会加速进程，虽然弯弯绕绕，也算有个结果吧！
至于青浦新南站有没有预留苏淀沪接口要考证，我们都是道听途说，也没有重量级的发布！
这个苏淀沪，吴江支线，扑朔迷离，纷纷扰扰，这个线路研究也算一个新的方向吧，至于能不能成，就看苏州能不能顶住时效和顶层压力吧！
