[城建规划]花桥高铁站将走向何方？ [复制链接]

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这些站没一个比花桥牛，而且别发论坛，没用去微博发文

cj2010:目前铁路运营，地方大手笔充值，都不是事~
站台短，遇到节假日，售票系统可以控制车厢票额，车子到站，乘务员控制列车是否开门即可~
且城际花桥，站台两侧，其实还是有缓冲距离的~
....... (2024-10-22 15:58)

你这样就有点扯了，短站台停长编车，无论如何都会有一截车要停到正线上，正线停车是国铁万不可能允许的，你把昆山一年的财政收入充给国铁他都不可能允许你正线停车

若把站台向外拉拉伸一定弧度，在外侧打桩，架设桥梁，改造成弧形站台，既不影响正线正常运行，又增加了站台长度，不知道，是否可取，反正列车停靠站台时，速度也很慢~

cj2010:若把站台向外拉拉伸一定弧度，在外侧打桩，架设桥梁，改造成弧形站台，既不影响正线正常运行，又增加了站台长度，不知道，是否可取，反正列车停靠站台时，速度也很慢~[表情] [表情]
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(2024-10-22 17:04)

当然是，不可取

montyfeehily:当然是，不可取 (2024-10-22 17:10)

破轨砸道板，重新铺设新道板和轨道，基本不现实~ 一个天窗时间，搞不定的~

重启无望~

cj2010:破轨砸道板，重新铺设新道板和轨道，基本不现实~ 一个天窗时间，搞不定的~
重启无望~ (2024-10-22 17:25)

现阶段唯一的办法就是充短编车，自己买车底不让路局重联

只要政策给开，编组、线路忙都不是问题。

陆家高铁OK？ 花桥的去那边不方便

cj2010:若把站台向外拉拉伸一定弧度，在外侧打桩，架设桥梁，改造成弧形站台，既不影响正线正常运行，又增加了站台长度，不知道，是否可取，反正列车停靠站台时，速度也很慢~[表情] [表情]
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(2024-10-22 17:04)

图片上，右侧部分，站台轨道和正线貌似有预留一段长度，就是不知道原站台长度+这个长度，够不够16节车厢停靠，若够的话，加长站台和候车雨棚即可！
照片上能看出来，左侧到发线和右侧到发线的长度，明显不一样~

一句话，城际花桥站，要不要改造，能不能改造，上局同不同意改造复开，
一看地方政府是否愿意充值+补贴，二看是否影响其他站的客流（如安亭站）~