刚刚，一份官方公告发布

引发沸腾！

全面融入上海

昆山大起势！

近日

中国政府采购网发布一则

昆山全面融入上海大都市圈

规划研究采购公告

可以看到

目前正招标的是

昆山全面融入上海大都市圈规划研究

一篇研究方案预算250万元

绝对的大手笔！

而规划研究只是第一步

期待不久的将来

“蓝图规划”变成“现实画卷”！

为昆山在更高质量一体化发展道路上

加速奔跑注入新的动能！

回想一下

事实上，最近

昆山融入上海发展的官方喊话

还真不少

态度非常积极！

在10月20日召开的

“改革再出发 奋进新征程”

2024昆山发展大会上

会上发布

《昆山城市建设三年行动计划（2025-2027）》

明确提出

昆山建构“一主三副两特”城市中心体系

六大功能片区

集聚高质量发展新优势

四大功能组团

培育一体化发展新动能

东接上海

参与虹桥国际开放枢纽建设

西融苏州

打造阳澄湖两岸科创中心

南协长三角生态绿色一体化发展示范区

打造江南文化样板区

北联太仓

打造苏州先进制造增长极

就在今年3月

昆山自然资源和规划局

组织召开昆山主动融入上海工作座谈会

会上

昆山相关部门分别汇报了

沪昆两地轨道交通、道路交通

水务等方面的衔接方案

表达了主动融入上海的意愿

国家发展改革委印发了

《关于推动虹桥国际开放枢纽

进一步提升能级的若干政策措施》的通知

通知中提到

促进“一核两带”融合发展

作为虹桥国际开放枢纽

北向拓展带中的重要一环

昆山被提及

足见其身份、地位不可撼动！

昆山主动对接上海、融入上海

加快推动沪昆同城化发展

沪昆两地基础设施互联互通

水平不断提升！

全面融入不是说说而已

这些年

昆山、上海确实在联合推进各项目

双“11”握手已一年多

沿沪大道对接胜利路通车

外青松公路改造通车

……

让越来越多人知道

“上海有虹桥”、“昆山有花桥”

长三角一体化发展

交通基础设施互联互通是基础

昆山抢抓机遇

主动打破行政边界约束

促进资源要素有序流动

在轨交、铁路、公路上加速对接上海

今年4月

苏州市公共资源交易平台发布了

昆山市中环南线东延工程

勘察设计项目ZHDY-SJ标段

确定项目中标单位为

东南大学建筑设计研究院有限公司

其中，主线高架桥长约2.4千米

为城市快速路

地面主辅路长约12.3千米

道路为一级公路

这也就意味着

昆山的小伙伴们

未来可以通过昆山中环直连上海

今年4月，上海人大代表陈虹公布了

《关于加快实施轨道交通

14号线西延伸工程的代表建议》

划重点

↓↓↓

文中指出

安亭枢纽作为嘉定新城

“一城一枢纽”

是沪宁发展轴重要节点

嘉昆太协同创新核心圈

安亭—花桥—白鹤跨界城镇圈

更是长三角一体化发展支点

加快推进上海14号线西延

优化上海西北门户轨交网络

具有必然性！紧迫性！

众所周知

上海14号线西延工程建成后

将增加长三角地区

特别是嘉昆太城镇圈的入沪通道

极大缓解目前上海11号线运行压力

并且提供嘉昆太

安亭-花桥-白鹤跨界城镇圈

与上海中心城区之间快速便捷

大容量的出行服务联系

嘉青松金线串联起

嘉定、青浦、松江、金山四区

与11号线安亭站对接，接入安亭枢纽

嘉定区综合交通枢纽“十四五”规划显示

安亭枢纽引入沪宁城际、

京沪铁路、沪苏通西线

规划嘉青松金线、宝嘉线等

具备省际内外交通衔接、区际交通联系、

区内交通转换等多层次枢纽功能

不难看出

嘉青松金线也是通过

上海11号线连接昆山！

当然，目前这些并非最终规划

一切以官方公示为准！

前不久

苏州公共交易平台上

发布

崧泽大道（万园路至沪昆交界）

快速化改造工程SZDD-SJ标段

中标公告

昆山这条加速对接上海的通道

又向开工迈进了一步

加上黄浦江路（机场路-同周公路）改造

两项工程一旦完工

昆山中环将直接对接上海高架

展望2035年

昆山立志成为

全国第一个

地区生产总值超万亿元的县级市

从自费创办开发区

到如今电子信息产业享誉全国

从“无中生有”打造咖啡产业链

到抢占“低空经济”风口崭露头角…

昆山用一次次创新实践

证明了自己的不凡实力

已连续三年规上工业总产值突破万亿元

……

昆山融入上海发展

势必会推动长三角一体化

提升昆山城市能级和综合竞争力

面对未来更大的新机遇

昆山必将锚定目标、鼓足干劲

迈向万亿之城！

“把一切不可能变成可能

这就是昆山之路！”