[城建规划]9号线一期确实在苏州市区，具体方案的专家审查会都开呢，到昆山希望不大， [复制链接]

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不到太仓的任何半程9号线（非苏州市区段），只会分流11的客流。
只有拉住太仓才好说事。
江北想要9号线，赶紧奉献去坐9号线吧，没事也来回坐坐。
11沿线同向公交减停线路，尤其是长线，消减班次，1小时一班。

难怪昆山喜欢跟海哥混，跟着苏州毛都没有

  

又发作了

放弃你的幻想吧

小城小事:不到太仓的任何半程9号线（非苏州市区段），只会分流11的客流。
只有拉住太仓才好说事。
江北想要9号线，赶紧奉献去坐9号线吧，没事也来回坐坐。
11沿线同向公交减停线路，尤其是长线，消减班次，1小时一班。
(2024-12-18 12:38)

拉太仓？？鸟不拉屎地方，90%昆山人，几年也不会去一次太仓。。。
如果真有9号线，我估计每天昆山坐地铁去太仓的不会超过10个人

集思广益:拉太仓？？鸟不拉屎地方，90%昆山人，几年也不会去一次太仓。。。
如果真有9号线，我估计每天昆山坐地铁去太仓的不会超过10个人 (2024-12-18 15:33)

"药引子"懂吧?
別管它本身如何，没有，药效不出来。
换句话说，要“师出有名”。市域、长三角一体化、长三角多层次轨道交通等，都可以套上。

张九神: 市辖区和代管县（市），市辖区规划归地级市规划局，代管县（市）规划独立管理。国家给了苏州多少公里指标是铁定的，肯定先发展市辖区，昆山如果达到指标主城区人口破300W可以独立申报地铁，就不用套在苏州指标里面了。。。。


想多呢，申报地铁最基本的门槛就要求是设区市。。。。

小城小事:"药引子"懂吧?
別管它本身如何，没有，药效不出来。
换句话说，要“师出有名”。市域、长三角一体化、长三角多层次轨道交通等，都可以套上。 (2024-12-18 20:11)

我不明白为啥去太仓，每天喊着要去太仓，干嘛呢？？地铁通太仓，有什么意义？？没地铁就不去太仓了？？有人还说，去太仓然后再去上海，这不脱了裤子放屁吗。这条线，对于昆山没任何意义。

集思广益:我不明白为啥去太仓，每天喊着要去太仓，干嘛呢？？地铁通太仓，有什么意义？？没地铁就不去太仓了？？有人还说，去太仓然后再去上海，这不脱了裤子放屁吗。这条线，对于昆山没任何意义。 (2024-12-19 09:56)

鱼木结巴说没必要非得明白。
怎么没意义？通地铁本身就是最大意义。
之后，就可以.......(发挥无限想象力)