[网友爆料]以后，会不会是“苏州昆山”站？ [复制链接]

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后浪来，前浪消，尤其是在发达地区，纯普铁站注定会逐步消失在历史长河里。
就像汽车站，纯普铁站还能存在多少年？
还是好好南站吧！

过去的也不等于未来，无论是结果还是路径模式。
说不定以后“苏州昆山”就是日常了

    

pdjygb:@lamarodom     之前说的昆山站改造,都已经快三年了,还改造不? (2025-11-26 15:19)

原来觉得重建昆山站好，
长远来看，还是觉得没必要花巨资再去造一个终究要告别历史的百姓可以不再必需的普铁站。

苏州想降低昆山的影响

打工者需要普速站的存在，普速昆山站与高铁站昆山站应该会长期共存

早该改名易帜了，毕竟今非昔比

最近几年出差坐火车，说起来都是单位报销，普通车可报硬卧，高铁可报二等座~但是个人对于坐高铁没有执念，然后发现普通火车很少了，卧铺更是一票难求，最最让人意难平的是，铁路部门故意制造了普通火车和高铁换乘困难，即使采用中转也非常不方便~比如我在杭州或者上海中转，杭州东站虽然是高铁普铁综合站，但是普铁大都是夜里到，和高铁无法换乘，上海更是普铁在松江终到，和上海虹桥换乘也是非常麻烦~总之，就是国铁采用了人为干预，把普铁和高铁隔离开来，越是后面造的站台，更是直接不再有普铁高铁并站，不但不并站，还把两个站设置得远远的，昆山站改到阳澄湖站区域，以后就是这个宿命了

msthaodsm:苏州想降低昆山的影响 (2025-11-29 00:08)

“为我所用”是不是更贴切些？
如果没有限制，肯定是会向一线城市看齐，全域区划吧？

用户名违规16:最近几年出差坐火车，说起来都是单位报销，普通车可报硬卧，高铁可报二等座~但是个人对于坐高铁没有执念，然后发现普通火车很少了，卧铺更是一票难求，最最让人意难平的是，铁路部门故意制造了普通火车和高铁换乘困难，即使采用中转也非常不方便~比如我在杭州或者上海中转，杭州东 .. (2025-11-29 11:31)

时代总会向前的，
好比现在还有人要用白炽灯一样，终会彻底归于无形。


现在很多选择普铁，一是无直达高铁可选，另一大群体就是不缺时间，还是舍不得（即使不缺钱）。