2025 年国家政策逐步放开 L3 级自动驾驶准入与路测后，已有多家国内外车企通过合作或自主研发的方式，拿到了 L3 级自动驾驶相关测试牌照或准入资格，以下是具体信息：
广汽集团：其旗下高端品牌昊铂在 2025 年 11 月拿下全国首张最高时速 120 公里的 L3 级特定场景自动驾驶路测牌照，测试车型为与华为深度合作的昊铂 A800，该车搭载华为乾昆智驾 ADS 4.0 系统，配备 34 个高精度感知传感器，可在指定高速路段以 120 公里 / 小时的时速开展 L3 级自动驾驶测试，能自主完成巡航、变道、超车等复杂操作。
华为合作体系内车企：除广汽外，华为合作的多家车企相关车型也获得了 L3 相关资格。比如赛力斯的问界 M9、M8 等多款车型，奇瑞的智界 R7、S7 Ultra 旗舰版，北汽的享界 S9 及旅行版 Ultra 旗舰，江淮的尊界 S800 等，这些车型多搭载华为 ADS 系列智驾系统，具备 L3 级自动驾驶能力并获得对应上路许可。
其他自主车企：长安系的阿维塔 11、12 等多款车型，东风旗下的岚图梦想家、猛士 MF817，蔚来的 ET9、ET7（部分版本），比亚迪的海豹 05、汉 EV 以及仰望、腾势部分搭载天神之眼系统的车型，均已获得 L3 测试或准入资格，形成了不同定位、不同技术路线的 L3 车型矩阵。
外资车企：奔驰 S 级 / EQS（可选装 L3 相关配置包）、宝马 i7 L3 版也已获得国内 L3 相关准入资格，成为外资品牌中率先在国内布局 L3 级自动驾驶的代表。
这些企业拿到的 L3 相关证书多为特定场景路测牌照或车型准入资格，标志着国内 L3 级自动驾驶已从实验室测试迈入公开道路验证的关键阶段，且逐步向规模化商用推进。 [ 此帖被昆山第一号在2025-11-28 10:11重新编辑 ]
