如果不是亚洲杯，外环（东城大道、城北大道）快速化肯定到现在最多只有规划，实施的话也会往后放的。
现在的重心放在黄浦江路快速化改造南延接上海
震川西路快速化改造接娄江快速路，这个才是重点，毕竟中环南线西延到现在都下不去震川路，太尴尬了。
外环虽然也很重要，如果没有亚洲杯，肯定会往后放放的
还有大家对外环成环的期待，必须要往后放放了，古城路暂时连方案都没有，虽然前进路预留了下穿，震川西路留了互通。外环南线的机场路，那就更不知道等到何年马月了。
当然，最近东城大道进度看起来还不错，不管怎么样再来两三个月主线开通问题不大，黄浦江路互通沥青已经铺好了，晨曦大桥下的微山湖路改到晨曦大桥下沥青也铺好了，前进东路的下穿改造也要铺沥青了，剩下的4个红绿灯，等相应的辅路收尾后，就可以取消了。
外环终于弄完了一半，也算是个大进步，后面想要成环的话，就只能等了，对城东、城北、花桥出行算是个利好。
