[城建规划]《接驳神器》《空铁》《增11号运力》昆山看得上吗？ [复制链接]

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这个对未来地铁远期规划，无论水乡线还是市域线，高铁站，都有串连，接驳作用，不冲突。

感觉和轻轨没有太大的区别！
可以做地铁的支线辅助接驳功能

真正高峰期这个的作用不是公交和W吧能比的

暑假顺便去坐了一次，单程票价30，运力太小，观光作用大于交通作用

地段不同，侧重点不同，如果做成旅游观光，费用就会贵，属性就变了，如果做成交通通行，费用投入比地铁少一半还多，没有理由比地铁票价贵

光谷空轨开通运营初期，每天运营时间为：8：00—20：00，发车间隔为10分钟.

华而不实

建设成本每公里比地铁少近7亿元
参与“空轨”项目科研研究的北京交通大学岳兆宏教授表示，空中列车的悬挂式单轨交通模式，每公里造价前期为1.5亿元，比建设地铁的造价能减少近7亿元。实施国产设备后，每公里成本可以降到5000万元，低于高速公路建设。
除了价格上的优势，“空轨”系统建设速度比较快，几十公里的线路在3~5个月时间里就可以完成。
“这主要是因为该项目无需太多土木建设，只需直接实施打桩和吊装。”岳兆宏教授说。相比地铁、轻轨少则3年、多则5年甚至更长时间的建设周期和挖地、架桥等施工影响，“空轨”可谓“省时省力”。

实验线路最好是在人口密集区

武汉光谷那边坐过一次，还可以，东西向有地铁，南北向可以搞（比如长江路、柏卢路），搭配地铁。不受红绿灯限制，不跟私家车抢道，挺好的。