[城建规划]沪宁城际线花桥站现阶段尚不足以支撑复开及扩容改造 [复制链接]

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网友网名:刚在卫星地图上用尺子量了，16编可停，不过车头到车尾刚好会占满到发线。如果前8或后8停站内，剩余车厢确实会侵入正线，没办法了。 (2024-02-27 08:34)

办法总是会有的 只是愿不愿意为之而做出相应的改变

harry20191001:办法总是会有的 只是愿不愿意为之而做出相应的改变 (2024-02-27 08:50)

要大破大立才行，但是现实情况太难了。

上海要发展安亭站，花桥站离安亭太近，还有希望吗？

老马2113:上海要发展安亭站，花桥站离安亭太近，还有希望吗？ (2024-02-27 10:15)

花桥站在陆家呢，离的还挺远的

网友网名:刚在卫星地图上用尺子量了，16编可停，不过车头到车尾刚好会占满到发线。如果前8或后8停站内，剩余车厢确实会侵入正线，没办法了。 (2024-02-27 08:34)

这种就是设计时的短视，
就算站房、站台暂时设计成小的
但咽喉区你得拉长呀，
以后才有条件改造成可停16节编组的，
站房还有可能改造，
不停运咽喉区就没法动呀，
可能当初要多投入个几千万，
现在就算能改造，
花费又何止几个几千万

mygod:这种就是设计时的短视，
就算站房、站台暂时设计成小的
但咽喉区你得拉长呀，
以后才有条件改造成可停16节编组的，
....... (2024-02-27 10:35)

规划的就是8节编组的，16节都是后来瞎搞的

真的可惜啊，这么好的一个高铁站，地铁也联通了，居然弃之不用。
要是早晚能有几趟车往返上海虹桥，能方便多少上海通勤的人啊。

mygod:这种就是设计时的短视，
就算站房、站台暂时设计成小的
但咽喉区你得拉长呀，
以后才有条件改造成可停16节编组的，
....... (2024-02-27 10:35)

离昆山南站距又太近，当时要是能再向东移动到花桥天福庵，现在也能接入沪通线了。

网友网名:离昆山南站距又太近，当时要是能再向东移动到花桥天福庵，现在也能接入沪通线了。 (2024-02-27 10:45)

移到天福庵，离安亭北又太近，现在这个选址都是妥协的结果，夏桥这个地方本身就蹩脚

mygod:这种就是设计时的短视，
就算站房、站台暂时设计成小的
但咽喉区你得拉长呀，
以后才有条件改造成可停16节编组的，
....... (2024-02-27 10:35)

沪宁城际的定位和后来的实际情况出现了严重的偏差，花桥站都算好的，起码有站，沪宁城际上还预留了一批没有配线的2台2线车站，比如望亭，奔牛等，这些站现在看来是永远不会有了

常州比苏州更可惜，当初想要在奔牛设站结果只争取到一个预留，导致现在常州到丹阳几十公里没有一个站