[城建规划]几张1号线沿线航拍图，就能看出为什么1号线的客流强度是11号线本线的五六倍 [复制链接]

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moon4wolf:开头，我就提了，差距太悬殊。。。你说的高铁站换乘客流，只是其中一个原因，但绝对不能对悬殊的客流差距背锅。。。看清楚了，。五六倍啊，，大哥。。。。。[表情] (2025-08-19 09:12)

阴川蝴蝶君:人家有换乘需求的，大环线成网了，和单一线路的11号线有什么好比的？没有5~6倍才奇怪了，昆山不要多有4条线能成网，客流也不是现在这么个惨淡光景啊。南通的地铁也没人。[表情]你抬杠有什么好抬的，11号线拉跨不是正常，光杆，就靠前进路沿线，能有几个人。[表情]我也是闲的。 (2025-08-19 09:16)

zzmmjj123:有高铁自然就上来了，你应该测算的时候高铁流入的强度，对于客流的增强效果 (2025-08-19 09:20)

睡神:如果九号线可以经过高铁站，并且和11号线换乘，11号线的客流量肯定能涨几万。 (2025-08-19 09:39)

醉靓小江南:你这是有病乱投医，很重的病！
城西、前进路，包括金融街已基本成型死死的，怎么个高端法？
你这是赌徒心态！ (2025-08-19 09:53)

恐怖骑士:市和县还是有区别的。。等级不到。上不了桌面啊。 (2025-08-19 10:42)