[城建规划]几张1号线沿线航拍图，就能看出为什么1号线的客流强度是11号线本线的五六倍 [复制链接]

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老毕李仙人:好像那啥一样了呢 (2025-08-19 13:29)

聚焦有个月四郎
就跟儿女有个马肉搜一样

竹马可可:聚焦有个月四郎
就跟儿女有个马肉搜一样 (2025-08-19 13:55)

可能是亲兄弟啊

11号线就几个大站有点人，其它的山去人毛都没有

moon4wolf:经过火车站的2/4号线吃的地铁网络红利可比1号线大得多。。那为什么客流强度还是被1号线吊打。。。。。承认1号线在苏州线网最牛叉很难么 (2025-08-19 09:20)

你语文是体育老师教的吧，明眼人都知道1号线牛逼，谁不承认了？我只是说没有比较的意义，你自己一天到晚拿11号线和苏州的地铁比，11号线也配？这种线路就是象征意义，联通上海~你这样和太祖也没啥区别啊。。。。。还要喷他。。。

月四郎 这几天有烧糊涂
老是说些不着调的
最好要待在**不要出来

我爱爬山，去木渎太受罪了，转车太不方便，得3次至少，而且转乘需要步行很远。11号能直达木渎就好了，或者转乘少走路

建议关停11号线

找个贤惠的:我爱爬山，去木渎太受罪了，转车太不方便，得3次至少，而且转乘需要步行很远。11号能直达木渎就好了，或者转乘少走路 (2025-08-20 07:18)

11号线过去1个小时40分钟上下了，转乘走路什么的，总比原来没有地铁强，

找个贤惠的:我爱爬山，去木渎太受罪了，转车太不方便，得3次至少，而且转乘需要步行很远。11号能直达木渎就好了，或者转乘少走路 (2025-08-20 07:18)

你这是典型的得了便宜还要卖惨

有个疑问，论坛有的人一说到客强，就各种嘲讽，客流少啦亏本啦，忽然想到，就外国那个人口，岂不是亏得更惨 外国网友会不会嘲讽政府建地铁，造了没人坐