[百姓话题]昆山超高层建筑建设：理性审视 “地标冲动” 与现实考量 [复制链接]

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       前几天我发了一篇关于希望控制商超mall数量提升优质品质的文章，获得了许多人的讨论，有理性客观的，有激烈抨击的，当人也有附议支持观点的其实文章出来，能到这样的结果，其实效果就达到了，就是想抛砖引玉，获得更多人的思考。当然一百个人有一百个哈姆雷特，谁都有发声的自由，也有批评的自由！理性最重要！

        在城市发展的讨论中，“建高楼、树地标” 常被视为提升城市形象的快捷路径，昆山也不乏此类声音 —— 不少人建议规划建设 180 米以上乃至 300 米级别的超高层建筑，以匹配其经济百强县的地位。然而，将这一设想置于昆山的城市特质与现实基础中审视，不仅需警惕 “对标大城市” 带来的认知偏差，更要直面超高建筑背后的运营困境，尤其在苏州等城市已开始限制高楼建设的背景下，这种审视更显必要。


       从现实基本面来看，昆山当前的高层建筑已面临不容忽视的空置压力。作为县级经济的标杆，昆山的城市空间布局以产业园区、宜居板块为主，商务办公与高端商业需求虽有增长，但尚未形成能支撑超高层建筑满负荷运转的市场规模。现有部分高层建筑已出现的高空置率，不仅意味着建筑资源的闲置浪费，更暗藏着持续走高的运营成本压力：超高层建筑的物业费因电梯维护、高空保洁、智能系统运维等特殊需求，普遍高于普通建筑；而幕墙维修、消防设施升级、设备定期检测等长期维护费用，更是一笔逐年累积的沉重负担，若缺乏充足的使用需求支撑，最终可能转化为城市发展中的 “沉没成本”。


       更关键的是，昆山的城市定位与发展逻辑，决定了其无需复刻北京、上海等超大城市的超高层发展路径，更不能有我们已经成为上海的后花园心态，且苏州的政策导向已为其提供了重要参照。北京和上海作为国家首都和国际交往中心，300 米以上的摩天楼集群是其全球资源配置功能与超大城市定位的空间载体，背后有庞大的总部经济、金融服务业、国际商务需求作为坚实支撑，这种需求强度与层级是县级城市难以企及的。而曾在城市发展中一度追求建筑高度的苏州，如今已明确收紧超高层建筑规划审批，转而更注重城市天际线的协调、历史文脉的保护与空间资源的高效利用 ，这一调整恰恰反映出，即便是经济实力雄厚、城市能级较高的城市，也已意识到超高层建筑可能带来的资源浪费、生态影响与运营风险，开始从 “求高求大” 转向 “提质增效”。


       昆山本质上仍是县级市，其核心竞争力在于实体经济、智能制造与产城融合的特色发展模式，城市魅力更多体现在 “产业强、生态优、生活宜” 的县级治理优势上，而非超高层建筑的高度与密度。脱离县级经济的需求底色，盲目对标北京上海的建筑尺度，无异于 “削足适履”，既难以发挥超高层建筑的功能价值，也可能打破现有宜居宜业的城市肌理。苏州从 “规划高楼” 到 “限制高楼” 的转变，已然为昆山提供了可借鉴的发展智慧：城市建设不应被 “高度崇拜” 裹挟，而需贴合自身实际需求。


       城市地标从来不止 “高度” 一种定义。昆山的城市标识，或许是昆曲发源地的千年雅韵，是周庄双桥下流淌的江南诗意，是鑫欣科创综合体这类 “新旧融合” 的绿色科创新地标，亦或是丝竹滑板公园里传统与现代交融的生活气息，而非冰冷的建筑高度数字。这些地标根植于昆山的文化基因与产业特色，远比超高层建筑更能彰显城市个性。


       对于昆山而言，城市建设的理性选择，应是基于自身产业结构、人口规模与市场需求，优先优化现有建筑资源的利用效率 —— 通过业态升级、功能改造激活空置高层建筑，让其更好适配本地企业办公、特色商业等实际需求；同时聚焦民生短板与品质提升，将资源投入到教育、医疗、生态等更能增强市民获得感的领域，就像 “昆小薇” 专项行动打造的特色公园那样，以精细化治理提升城市温度。
总而言之，超高层建筑的建设与否，不应是城市攀比的 “面子工程”，而需回归 “功能适配、经济可行、可持续运营” 的核心逻辑。在苏州等城市已开始主动限制高楼建设的当下，昆山作为县级经济的优等生，更应走出一条符合自身特质的发展之路，以务实的规划避免 “高空置、高成本” 的发展陷阱，让城市建设真正服务于产业升级与民生改善的本质需求。
                                                                                                                 （部分照片是TT会长拍摄）

字多，一定写的很好

要致富先修。目前交通通勤效率低下，平均时速才20km/H。还是要多修快速路，改扩建瓶颈路，断头路

一切要以数据为基础，不能凭感觉。
我不掌握数据。我不敢说话。

谁告诉你苏州限制高楼了？苏州最近两年开工的超高层一大堆。从十几栋200米到369到中海的460米第一高楼都在如火如荼的建设。昆山市区超高层太少严重不符合百强县老大的体量和气质，现在随便一个普通县都有超高层建筑。这是城市的脸面和底气。

建与不建，关键是真实社会需求，而不是服务于小众需求或特殊人的追求。
比如，
遍地撒网扎堆建商超，多少需求，什么追求？
另一半南站有没有需求和追求？
南站吴松江通道需求就不用说了，不动之追求是什么？

不仅深圳苏州。现在东莞和温州超高层也都在大量建设中。这也是工业发展到一定地步的必然结果，反倒附近的常州无锡南通等城市超高层在建寥寥无几，也印证了城市发展后劲不足，昆山主要是目前没有绝对的核心区，都是东一榔头西一棒槌的建设导致城市建设拿不出手

青阳港作为绝对中心，又有大片的可建空地。 建3栋300米，30栋100-200米。错失这个窗口，就没有好的城建机会了。

先要搞清楚是经济下滑造成了基建投资下跌，还是因为基建投资下跌造成了经济下滑，现在这样的经济状况信心和魄力至关重要，如果都是畏畏缩缩，胆小如鼠，如何扭转局面，和股票一样牛股就是靠气势和流动性起来的。